广州站一天退票5000张 网友:提高收费遏制退票潮
有人退掉“备胎票” 有人“捡漏”成功 网友建议提高收费遏制“退票潮”
文/记者杜萌、张晨
还没买到节前回家车票的旅客注意啦，最近几日“守”在网上或可“捡”到回家的车票！记者了解到，自本月22日以来，广铁集团日均发送旅客人数逼近百万大关。记者走访市内各大火车站发现，随着客流量的走高，日均退票量也有所增高。仅广州火车站1月23日一天，退票量就超过5000张，与往年同期持平。
昨天11时许，记者在广州火车站的站前广场看到，候车雨棚内已经将取票、退票窗口分开。记者观察到，多数乘客首选自助取票机；与取票窗口的“门可罗雀”相比，每个退票窗口前都排起了20多人的队伍。
广州火车东站也出现同样的情景。昨日13时许，售票大厅内的十几个窗口，超过一半都是退票窗，每个窗前排队的人都超过15人。一位正在排队退票的旅客感叹：“现在是退票难过买票。”
退票众生相
春运火车票“一票难求”，为何有人把车票退回去？记者昨日采访多位退票人了解到，他们的退票类型以站票为主，而退票者多为年轻人。
最奇葩：
买4张票“曲线回家”
最奇葩的退票原因莫过于一位女生一次性退掉自己“曲线回家”的4张动车车票。
老家湖北、在广州上班的余小姐向记者讲述了自己曲折的购票经历。为了确保抢到车票，她和家人不得不加入刷票、抢票的队伍中。
但仍然没买到直达票，无奈之下，余小姐只好选择“曲线回家”：首先，她买了一张1月25日从广州前往汕尾的动车车票，然后又陆续抢到了从汕尾到厦门，从厦门到南昌和从南昌前往武汉的动车车票。
转机发生在1月22日，当天晚上，余小姐在另一位朋友的帮助下经过四五个小时的“奋战”，终于在21时刷到了一张从广州东站开往汉口的K921次列车“漏票”。随后，她立即将之前买的数张动车车票全部退掉。“虽然经历曲折，但是最终能够买到直达车票回家过年，还是很开心。”余小姐表示。
最省钱：
高铁“保底”再抢卧铺
“1月6日，我就在网上抢了两张25日的火车票，一张是高铁二等座，一张是K字头的卧铺。”在佛山工作的张丽说。
“开往河南的京广高铁是11时预售，而普通的列车则是12时预售。”张丽通过抢票软件，先抢到了一张G546的高铁二等座，用网银支付了624元。12时，她又抢到了一张K1160的硬卧，花费321.5元。“虽然硬卧比高铁慢，但能省下300多元，也很值得。”张丽告诉记者。
最机动：
为行程变化买“备胎票”
在记者采访中，一位退票乘客廖女士直言，因为不知道单位什么时候放假，而且回山东老家车票很紧张，就用电话订了1月27日和29日的两张票。“现在假期定了，就赶紧退了多余的那张备胎票。”
与廖女士一样，王先生也是来退掉“备胎票”的。他说，前段时间，自己和老婆还未商量好是回自己家过年，还是回老婆家过年。“所以多备了两张票，现在行程商定了，就赶紧把多余的票给退了。”
而在某广告公司上班的小潘更狠，由于不能确定归期，小潘连续3天上12306网站，抢了1月26日、27日、28日的火车票。“估计下周就可以确定什么时候回家。”小潘说。
原因分析：退票费不多有票先抢着
记者了解到，由于12306网站实行错峰售票、外加对退票费用实行梯次收费，所以众多“退票族”选择“有票先抢着，确定行程再退票”。
今年春运期间，12306网站依然实行错峰售票。以广州市内的各大火车站为例，起售时间分别是：动车为11时，广州站为12时，广州东站和北站为13时，高铁为14时。
而在退票费用方面，自去年9月1日起，火车票实行梯次退票方案。具体收费方案为：开车前48小时以上的，退票费5%；开车前24小时以上、不足48小时的，退票费10%；开车前不足24小时的，退票费20%。
由于网络购票、电话购票所花费的成本较低，加之退票费用较低，不少旅客都选择抢个“保底”车票，等订到更合适的就把之前的票退掉。
“捡漏族”：并非所有人都有好运气
在退票队伍里，四川旅客李女士说，昨日，她成功买到了一张去武汉的普快卧铺票，“本来只有硬座票，卧铺在屏幕上突然跳出，看来还是得有耐心地等”。跟在退票族身后，有一群“捡漏族”，但并非所有人都有李女士这样的好运气。在广州火车站，记者遇到了小勤，他手中握着一张到吉林的站票。“退了可惜，不退得忍受48小时站立。”
记者手记：建黑名单遏制“退票潮”
伴随着春运大潮而来的，往往是日均几千张的退票潮。如何解决这种抢票、占票、退票的怪象？专家建议，12306售票系统可建立“黑名单”制度，旅客如果多次订票却不取票，将被列入黑名单取消其购票资格。
在采访中，也有旅客向记者表示，遏制退票现象的办法就是将退票手续费提高到票价20%的水平，让“占票的”赔不起、舍不得去退票。还有网友支招，给订票设一个时间段，在同一发车日期，一张身份证只能购买一张从该站点出发的、相同方向的车票，从而来限制一个站点购多张车票。 (中新网江西新闻转载)
