高铁,速度成就梦想——沪昆客专南昌至长沙段建成通车系列报道之二

13.09.2014  05:37

  速度成就梦想,速度唤醒激情。自2010年7月沪昆高铁江西段开工建设以来,沿线地区“高铁效应”持续发酵。沪昆高铁这一强力“催化剂”,正催生加快发展升级的热情与热潮。

江西日报记者海波摄

  缩短地区经济半径

  今年5月,一家名为“杭新林”的电子商务公司悄然入驻新余。企业负责人黄新勇告诉记者,他在杭州从事电商业务,老家在新余,沪昆高铁的开通,直接拉近了新余与杭州的距离,这是他返乡创业的一个重要因素。据介绍,在杭州,开办电子商务企业的新余人超过2000名,目前已经有80多家电商企业回到新余创业。

  从赣江到湘江,从鄱阳湖到杭州湾……横贯江西的沪昆高铁,如同一条腾飞的巨龙,承载着巨大的能量,为江西注入加快发展的活力。

  从南昌出发,到长沙只需100分钟,到杭州2小时15分,到上海3小时,到广州、深圳5小时以内……速度,拉近的不仅仅是时空的距离,更缩短了地区经济半径。

  “中部三角”正迈向“高铁三角”。在南昌,全力打造“核心增长极”正方兴未艾,以西客站为中心的区域成为城市发展的最大亮点之一。放眼中部,以南昌、长沙、武汉为中心的鄱阳湖城市群、武汉城市圈、长株潭城市群,在高速铁路带动下,正酝酿形成新的更大规模的经济圈——长江中游城市集群。

  高铁来了,速度催生热度——

  在高安,作为紧邻省会南昌、赣西首个拥有高铁站的县级市,全力实施“对接南昌、决战新区、开明开放、美丽高安”发展主战略,启动了规划建设高铁科技园的工作。

  在新余,利用两个“中间点”良好地理位置——位于南昌、长沙、武汉三大省会城市,以及昌九一体和赣南等原中央苏区的中间点——强化与南昌、长沙等城市的交流,真正成为“南昌的远郊、长沙的近邻”。

  宜春市区距离南昌、长沙两个中心城市均只有200公里,全市正大力发挥“中部之心”的交通区位优势,打造赣西大文化产业的区域中心城市,让“一年四季都宜春”。

  由于高铁,萍乡成为“长沙的近郊”,全市加快融入长株潭、珠三角等地区,来自珠三角、长株潭等地的企业近年明显增多;2013年实际引进长株潭地区投资近60亿元。

  推动经济结构转型升级

  省内专家认为,高铁时代,高速流动的人员、物资、信息、资金等要素正发生聚变,均衡各地经济发展机遇。

  关键是如何抓住这一难得的机遇。一路采访,许多企业负责人对记者说,随着高铁的开通,企业聘请的“星期天工程师”越来越多地成为“全天候工程师”,企业创新能力将会更上一层楼。

  “一定会有更多的科技人员从深圳、东莞来江西服务。”江西奥其斯科技有限公司相关负责人说,公司2012年4月入驻高安,目前厂内1200名员工中约有一半是从东莞过来的。高铁开通后,江西与广东来往更加便捷。

  高铁来了,“行者无疆”,让资本流通变得高效畅通——

  新余市依托高铁,一方面紧紧抓住高铁开建带来市场需求,提升钢铁、新材料等传统支柱产业,另一方面加快发展光电信息、装备制造、新兴陶瓷等新兴产业,进一步优化了工业结构。

  8月20日,中日韩围棋精英赛在宜春激战方酣;抓住高铁机遇,宜春市区突出特色,大力发展了新能源和文化旅游等现代服务业。另据介绍,高安市工业园区2013年外商投资较前一年增长138%。

  萍乡主打高铁牌,新引进的项目逐年转向以科技含量高和产业转移加工贸易项目为主;今年以来,全市接待前来考察的客商1000余人次,客商不断增多,档次明显提高。

  高铁来了,代表的不仅是速度,更代表着一种前所未有的观念变革。

  今年刚从中山大学法学院研究生毕业的黄靛紫,回到萍乡老家工作。她对记者说,高铁开通,沿海地区许多一流的会计师事务所、律师事务所人员来往内地更方便,更有利国际一流企业来内地投资,也会推动内地在办事效率方面向沿海靠拢,发展机会更多了。

  拓展新型城镇化发展空间

  追风之路,人口聚集,百业兴旺,新的“城市版图”正在重新刻画。

  站在宜春高铁站前广场望去,只见一排排新的住宅楼正拔地而起。高铁站所在的袁州新城,目前规划面积已由原先的5.96平方公里扩展到了近20平方公里。不久前,55岁的冯耀华搬进了高铁站附近的秀水花园小区,由农民变成了市民。“比起以前的村庄,现在居住小区环境优美,干净整齐。”他高兴地说。

  高铁来了,赣西城市转型升级的步伐明显快起来了。

  “我们利用良好的自然生态环境打造一个生态宜居区。”新余高铁新区建设指挥部相关负责人介绍,新区正与联合国人居署合作,将新区打造成联合国绿色与可持续发展试点城市;还争取到了亚洲发展银行优惠贷款,实施区内孔目江流域洪水防控及环境治理项目。同时与丹麦哥本哈根合作,借鉴学习国外城镇化建设管理的先进经验,打造宜居新城。

  萍乡是中国近代以来著名的百年工矿城市。“高铁时代”为萍乡加速城市转型提供了历史机遇;目前,全市正在实施“一轴两核多组团”的城市建设重大战略,其中高铁站所在区域的城北地区的产城融合区建设正加快推进。

  高铁时代,发展有了“加速度”,精彩正在持续上演……

  江西日报记者 李冬明 胡 萍 见习记者 张冀之