鹰潭市政协年度协商“压轴大戏”

　　“沿320国道产业集聚升级带建设涉及鹰潭发展全局，应以解决企业实际问题为抓手，助推产业集群发展。”12月4日，鹰潭市政协召开常委会议，为加快推进沿320国道产业集聚升级带建设建言献策。

　　鹰潭市沿320国道长度30公里左右，沿线布局有1个国家级工业园、2个省级工业园、10个产业基地，工业增加值、主营业务收入、税收分别占全市的50%左右。2014年初，市委、市政府出台《关于全力打造沿320国道产业集聚升级带的意见》，提出将产业带建设成为“发展充满活力、产业特色鲜明、支撑作用明显”的现代绿色产业长廊。

　　“协商产业带建设这个专题，原计划是作为今年协商的‘开篇之作’，但考虑到这项工作年初才起步，经市委常委会研究同意，将协商时间调整为四季度，作为今年协商的‘压轴大戏’，以便更好地找准产业带建设在实践中存在的问题，提高协商质量。”市政协主席潘赞海介绍道。从9月份开始，市政协组成课题组开展深入调研，用3个月时间形成了调研报告，为专题协商作了充分准备。

　　“企业融资难带有普遍性，市里虽然推广了‘财园信贷通’模式，但放贷规模仍然有限，不能有效企业资金需求问题。”祝寿常委围绕企业融资问题率先发言。“除了间接融资外，直接融资非常重要，关键是政府扶持、服务要到位，例如我市几百家眼镜企业就可引导成立产业联盟，通过上市、发行企业债券等渠道融资。”吴林生常委补充道。

　　铜产业是320国道沿线的支柱产业，也是江西省首个过千亿元的产业，但科技创新能力薄弱。“两年前，我们就铜产业的科技创新问题提出了7个方面建议，但有关部门的落实情况不是很好”，葛菁常委直言不讳。她建议要加快建设科技孵化器，健全产学研合作机制，促进高新技术产业集群发展。

　　“要强化规划引领，将产业带作为统一的品牌进行打造，推动沿线区域基础设施、公共服务、社会保障、生态保护、招商政策等一体化建设，提升产业带的核心竞争力和对外吸引力。”

　　“物流业与实体经济对接不紧，企业物流成本贵，应根据企业货运现状，大力发展点对点式的物流专线。”

　　“鹰潭作为内陆地区，工业用电成本比沿海地区高，应尽快研究出台峰谷分时电价制度，降低企业用电成本。”

　　“各个园区都在讲用地紧，但个别企业又长期占地‘圈而不建’，应灵活采用‘腾笼换鸟’等多种方式，提高土地利用效率。”

　　共识在协商中不断凝聚：应从产业布局、用地规划、项目配套、招商引资、技术研发、融资保障等方面研究扶持政策，切实解决企业实际问题，刺激市场活力，促进产业转型升级。

　　对大家提出的五大方面22条建议，与会的市委常委、常务副市长王家林表态：“市政府将认真梳理，责成有关部门抓好落实。”　　(童拥军)