一条大江串起14座“一江两岸”城市 全国罕见

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章江两岸美丽的夜景

南昌一江两岸 记者李龙/摄

10多年前，千里赣江大多还是“一边城、一边荒”景象。

2000年，南昌敏锐地提出了建设“一江两岸，双核拥江”模式。南昌市委市政府各级事业机关搬迁，秋水广场、音乐喷泉市政配套逐步完善，国际金融中心、绿地中心等高楼大厦拔地而起，天虹超市、万达广场等商业缤纷起航。如今的红谷滩，已然车水马龙，成为一个南昌新城的核心。

于是，赣州、于都、信丰、全南、吉安、丰城也纷纷沿赣江打造“一江两岸”城市格局，一条大江串起多座城市已成为全国独特景象。专家认为，作为古代黄金水道，地理优、水质好，均是赣江适宜打造“一江两岸”的密码。

奇特

千里赣江连接14城

观察江西地图可以发现，赣江由章江与贡江合流而成，其中西源章水出自广东省毗连江西赣州南部的大庾岭，东源贡水出自江西省赣州市石城县的赣源岽，在赣州章贡区汇合称赣江。曲折北流，经吉安市万安县、泰和县、吉安县、吉州区、青原区、吉水县、峡江县、新干县，宜春市的樟树市、丰城市，再到南昌市新建县、南昌县以及九江市永修县分四支注入鄱阳湖，后经九江市湖口县进入长江。

赣江流经的赣州、吉安、南昌等三个设区市，基本上都是一条赣江穿城而过，其中赣州的章贡区，吉安的万安县、吉安县、青原区、吉水县、峡江县、新干县和宜春的樟树市、丰城市，南昌的红谷滩新区都是“江在身边”，这些地方也全部开展了一江两岸建设。

一条大江绵延千里，接连串起14座城市，呈现“一江两岸”，全国罕见。

揭秘

赣江为何适宜打造“一江两岸”

地理优 离中心城区位置近

“近年来，新区战略已成燎原之势。但像赣江一样串起这么多‘一江两岸’城市的现象，全国少见。”江西省城乡规划设计研究院风景旅游所所长李智认为，首先，从地理位置上看，赣江比较适合打造“一江两岸”。

“打造‘一江两岸’，首先要具备这条江就在主城区边上的条件。”南昌城乡规划局副局长陈明远表示，如果距离太远，城市经济实力难以承受，人气也难以带动，不利于疏导人口。而赣江在不少城市的身边，甚至穿城而过，比如昌北原来就是南昌的郊区，打造起来更有优势。

历史厚 曾是古代黄金水道

为什么我省多座城市都离赣江近？李智认为，一方面，临水而居、依水建城是古人的智慧；另一方面，赣江自古以来就是一条全国贸易的黄金水道，江右商帮主要就是依靠赣江发展起来的。

明朝建立后，为防倭寇的侵扰，实行了长时期的禁海政策。国内贸易，甚至对外贸易，都依靠水上通道。运河——长江——赣江——北江这一通道就成了全国贸易的黄金水道。

商人们将货物分别从赣江，抚河顺水而下，然后出湖口，入长江，运销到南京、扬州、常州及武汉等地。因此离赣江近的码头往往会形成一个热闹的集市，甚至成为一座城，这也是全国其他江河少有的现象。

基础实 设施完善配套齐全

“临江地带，很多都是未经开发的处女地，像红谷滩新区、朝阳新城等，原先都是一片荒滩，规划起来较为方便，不存在拆迁等其他问题。”南昌市西湖区发改委主任欧阳祥春表示，打造“一江两岸”，对用地量需求很大，而赣江沿江地带有大量的土地资源，可以很好地满足这一需求。

另一方面，打造新区，需要聚集人气。而要聚集人气，必须要有完善的基础设施和齐全的配套措施。“在白纸上画图，比在已有字迹的老纸上画图，那要轻松得多。”欧阳祥春称，拿朝阳新城来说，有朝阳大桥、象湖隧道、沿江快速路、南外环高速等一大批交通设施，发展起来自然有着得天独厚的条件。