上饶小伙创办滴滴打车软件 获评影响中国人物
上饶市委书记陈俊卿在北京参加全国人代会期间，于3月12日下午专程到上饶籍乡友程维创办的北京小桔科技有限公司(滳滴打车)走访考察，并与滴滴打车创始人、董事长兼CEO程维等高管进行了座谈交流。
程维今年32岁，铅山人。他29岁时，辞去阿里巴巴的高薪职位，力排众议推出滴滴打车软件；短短两年时间，他带领团队迅速崛起成为行业的领头羊。如今，他被视作人们出行的颠覆者和改良者，是互联网改变实体消费的翘楚，滴滴打车软件也被誉为“打车神器”。2015年1月29日，基于过去一年卓越的创新变革表现，程维被评为“影响中国2014年度新经济人物”。3月22日，程维接受了本报记者的电话采访。
离职创业推出滴滴打车软件
程维出生于铅山县河口镇。他的父亲是一名公务员，母亲是一名数学老师。程维的学习成绩一向很好，中学就读于铅山一中。2001年高考，以优异的成绩考入北京化工大学。2005年大学毕业，顺利进入阿里巴巴旗下B2B公司工作。
刚参加工作时，程维与其他大学毕业生一样从底层干起，从事销售工作。短短三四年，程维因个人业绩出色，晋升为区域经理，是当年阿里巴巴公司最年轻的区域经理。2011年，程维升任支付宝B2C事业部副总经理，负责支付宝产品与商户的对接。此次职业转换之后，程维开始从销售负责人转向做产品经理，其视野也从前端销售开始向全面运营转变。
程维回想说，2012年，他在支付宝工作时，眼看着一家合作公司半年内换了3个办公场地，公司人数从几十人扩张到1000多人。巧逢国内移动互联网发展如火如荼，他心中萌发了创业的冲动。离职前9个月里，他前后考虑过6个项目，直到“手机打车应用软件”才决定放手一搏。
然而，程维向身边的人征求意见，个个都说没戏。原因很简单，北京的“的歌的姐”一般都40多岁，手机只是用于接打电话，根本不会用APP；其次，叫车的人很难约束，有可能车没来时，就上了其他人的车。
尽管所有人都认为不靠谱，但程维坚信随着智能手机的普及，利用互联网高效打车是大势所趋。“中国互联网改变了‘衣食住’，而移动互联网一定会改变‘行’”程维说，“有了打车软件后，你就会发现在路边打车受冷受热是多么痛苦，而提前用软件叫辆车在楼下等你是那么惬意。”
2012年6月6日，程维离职的第二天，就创办了北京市小桔科技有限公司，创业项目是打车应用软件，名称为“滴滴打车”。
创业之初曾被的哥当成骗子
公司刚刚开张，第一个问题就来了。程维必须在产品开发的两个月内，找愿意在手机上安装滴滴打车软件的司机，否则到时候产品上线后，乘客就根本叫不到车。当时，北京一共有189家出租车公司，程维决定全部跑一遍，确保产品上线时有1000个的哥安装了软件，也就是说有1000个的哥可以被叫到。
结果却不遂人愿。程维跑了一个半月，拜访了100家出租车公司，没有一家达成意向。又坚持了一个礼拜，北京昌平郊区的一个小出租车公司愿意做第一个吃螃蟹者。出租车公司给了程维15分钟，让他给100多位的哥讲解软件。结果，100人里只有20个人有智能手机，大多数人觉得他是骗子，最后只有8个人尝试性地安装了软件。
到了9月份，产品上线首日，滴滴打车的北京地图上，只亮了16盏灯，也就是说只有16个司机在线使用软件。“用户根本叫不到车。”程维无奈地说。上线半个月后，有的的哥直接冲进他的办公室，把手机摔在桌子上，“怎么办吧，一天用了我10兆流量。”那时，的哥们开着应用软件接不到活。一天10兆，一个月下来要花去几十块钱，对于的哥来说，就跟割肉似的。甚至还有的哥报警称他以推广业务的名义骗取流量。
程维说：“刚开始的每一步都举步维艰。”一时想不出辙的程维，索性就用了个笨办法。给员工每天发300块钱，让他们只做一件事，就是用滴滴打车叫车，绕着北京二环、三环、四环跑，打完一辆再叫一辆。“员工坐车都快坐吐了。”程维笑着说，“我就是要让的哥觉得这东西有人用，不是骗人的，给他们信心。”
北京第一场雪救了他和公司
为了留住的哥们，滴滴打车每周补助的哥5元流量费，每月给接单量较多的的哥发奖品。有保暖用品、有食品或者购物卡，金额都不大。经常会有这样的场面，的哥一进门，就扯一嗓子：“在哪儿领奖啊？”公司员工赶紧迎上去。令程维欣慰的是，每次都有人留下来唠唠嗑，提提意见，三分之一的改进方案是的哥的姐提供的。
“2012年11月3日。”程维清楚地记得这个日子。那天是2012年北京的第一场雪，很多人上下班打不到车，便试着用打车软件。“那一天，我们公司第一次单日超过1000个订单。”让程维信心倍增的是，那年冬天，北京的雪格外多，在雪夜里能打到车，还不用额外付费，很多白领争相在微博上分享这超出期望的喜悦，滴滴打车一下子火了。程维很感慨：“在努力到无能为力的时候，老天帮了我一下。”
程维记得，当时市场上风头正旺的同类软件“摇摇招车”砸了上百万元，在首都机场出租车等车的蓄车池租了几个摊位，一边广播宣称“一个月多赚1000块”，一边给的哥们安装软件。“我们打不起广告，打了要破产，不打的话，用户量就上不去。”程维说，他与北京西客站谈拢，允许他们进入西客站出租车的蓄车池推销。
“北京的冬天很冷，那个地方是个过道，一个小时的过堂风就足以把皮肤吹裂开。”说起那段日子，程维有些黯然神伤地说，四五个小伙子在这么艰苦的环境下，一个冬天装了1万辆出租车。一场大雪之后，滴滴打车的业绩猛增，程维感觉如天气一般冬去春来，前景一片光明。