江西15名潜水员入“东方之星”救援 是唯一入舱地方搜救队

　　黄金 江西日报记者林雍

　　“当时我也顾不上疼痛，只想尽全力救人。”6月7日，手指仍包裹着纱布的江西搜救队潜水员甘燕华对记者说。

　　他和队友是6月2日接到出征令的。1日21时30分许，“东方之星”号客轮由南京驶往重庆途中翻沉。

　　6月2日上午，交通运输部启动一级应急响应。江西内河水上搜救工作一直走在全国前列。平时，为提升潜水员救援实战能力，江西搜救队强化搜救实战训练，通过全员大练兵，开展了打造铁军等近20个训练课目的综合训练，使得搜救队员的整体素质和综合实战能力得到很大提高。通过实现专业化与公益化结合，水上搜救与社会参与联手合作的“战术”样本已经初步成型。

　　水上搜救重任，落在江西救援队身上。省委、省政府要求省交通运输厅全力以赴，组织一切可以组织的力量开展搜救工作。接到指令后，省交通运输厅半小时内，集结了一支由15名搜救经验丰富的潜水员组成的搜救队伍，携带专业潜水搜救装具，在厅主要领导的带领下，赶往事故现场，于当天下午到达。到达后，立即参与搜救行动。

　　江西搜救队是事故现场唯一一支潜入沉船船舱进行探摸搜救的地方搜救队伍。6月3日12时许，36岁的搜救队成员张国辉说：“水很浑浊，根本看不清，只能凭着对船舱的熟悉，靠着一双手慢慢摸着前行。”他和队友们在事故现场持续超负荷工作，工作时间超过48小时。甘燕华告诉记者，他潜入水中后，船舱门打不开，他就用力敲打玻璃窗，手指被玻璃划破却全然不知。他全力寻找着可能存在的生命迹象。

　　根据现场搜救指挥部的统一安排，江西救援队伍分成3组，实行24小时值守待命，每个小组正常配置6人，其中一个负责现场指挥，一名潜水员潜入水下作业，一个负责传递信号，一个负责供气的软管，一个负责接听电话，反馈水上水下信息，再加上一名潜水员待命，确保万无一失。

　　江西省领导始终牵挂着救援一线最新进展情况。6月4日下午，在我省搜救队参与现场搜救工作的休整间隙，省委主要领导致电正在救援现场的我省搜救队，对我省参与“东方之星”号客轮翻沉事故搜救队员们特别是潜水员表示亲切慰问。

　　6月5日18时，在长江客轮翻沉事故现场奋战了三天三夜的我省搜救队员们，完成救援任务，返回江西。