南昌布局16个物流共同配送中心

　　本报南昌讯 （江西日报记者郑荣林 实习生何威）电子商务如今已经渗透进了市民生活的方方面面，也给城市物流配送体系提出了更高的要求。12月11日，记者获悉，南昌计划在全市布局16个共同配送中心和906个配送点，让市民能够更快地收到网购包裹。

　　按照《南昌市现代物流业空间布局规划》，南昌市要打造物流港、物流园区、配送中心和配送站四级物流设施体系。重要的物流港和物流园区都布局在城市周边，靠近交通主干道出入口，既避免了给城市“添堵”，又能提高物流配送效率。

　　南昌市规划了“双港三园多节点”物流布局格局。“北港”是位于昌北的国际物流港，这是南昌融入国家物流网络的重要支点，定位是具有国际联系、服务全省的多式联运国际物流港；“南港”是向塘区域物流港，是南昌联系周边区域的重要支点，公铁联运、公路运输的货物集散中心，为面向出海通道的“无水港”。此外，根据城市结构布局了昌西南、昌东和高新区3个物流园。

　　与市民生活更加密切的是，南昌市还要建设16个共同配送中心，同时，按照5000至7000人一处的标准，设置906个配送站，这可以让包裹以更快的速度到市民家里。

　　据了解，共同配送模式已经在许多城市推广，也就是由一家配送企业综合一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线共同配送和货物数量，全面进行配送，这不仅能够降低物流企业的成本，还能减轻城市交通压力。

　　对网购达人来说，快递送不到门口和放在家门口的快递不见了，是最为无奈的两件事。而社区配送站则是为了解决快递“最后100米”难题，如小区有一个配送站，各快递企业的包裹都集中在这里进行派送，市民下班后能顺路拿到快递，也避免了快递企业二次投递的麻烦。