中国十大“堵城”出炉 上海杭州北京居前三

24.08.2014  21:06

△2014年二季度高德交通报告十大“堵城”排名(图/来自网络)

(注:拥堵延时指数=交通拥堵通过的旅行时间/自由流通过的旅行时间)

某机构近日发布《2014年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示,二季度全国重点城市拥堵排名上海居首,杭州位列第二,北京屈居第三。

上海拥堵居首 出行平均堵15分钟

二季度全国重点城市拥堵排名TOP10依次为:上海、杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南。与第一季度相比,南京、武汉、东莞、长沙跌出前十名,而重庆、广州、成都、济南首次上榜。而坐稳榜单前十的城市有杭州、上海、沈阳、北京、深圳和福州。

报告显示:二季度,部分特大型、大型城市拥堵延时指数均在2以上,即因为交通拥堵,公众出行需花费非拥堵状态下2倍以上的时间到达目的地。上海拥堵程度排名居首,拥堵延时指数2.16,出行平均拥堵时长15.73分钟;杭州赶超北京成第二拥堵城市,季度平均拥堵延时指数2.10。

此外,不少二线城市因为热点商圈集中,公共交通设施不完善,拥堵情况反而较一线城市严重。

从时间上来看,大城市中,最拥堵的时期主要发生在端午、五一小长假前夕和通勤日的周一或周五。通勤早高峰拥堵大部分发生在周一,周五相对畅通;晚高峰拥堵大部分发生在周五。

南方城市晚上更堵

大数据还得出一个有趣的现象,与北方城市相比,广州、深圳两个城市的通勤拥堵模式有所不同:晚高峰分别比早高峰拥堵24%和18%。这种现象或许和南方人的生活习性有关,他们比较喜欢在晚上出门。

堵王”杭州如何退居二位?

一季度,杭州曾位居拥堵城市榜单NO.1,二季度却成为拥堵缓解幅度最大的城市、延时指数下降了11%。

据了解,杭州一季度拥堵情况被曝光后,杭州市政府宣布从5月5日起调整“错峰限行”升级政策。二季度数据显示:随着交通限制措施的逐步加大,杭州拥堵状况大幅缓解,行车速度明显提高;早晚高峰拥堵延时从3月份的17.28分钟减少到13.92分钟,从中可看出杭州市政府治堵绿色新政取得了阶段性的显著效果。