中国最北 挑战极限

2月27日，由中航工业昌飞、中航工业直升机所共同研制的AC311A型直升机在中国最北的黑龙江省漠河县古莲机场圆满完成高寒试飞科目。试飞依据中国民航适航条例CCAR27部，检验AC311A型直升机各项飞行指标在高寒天气条件下的可靠性，并对AC311A型直升机在极端复杂环境下进行一系列性能测试。

AC311A型机在漠河机场试飞　 汤向伟 摄

本次高寒试飞主要验证AC311A直升机低温起动性能，驾驶舱加温能力，以及全机低温下的适应性，评估验证、低温环境对AC311A型直升机操控品质、性能、振动等的影响，为AC311A型直升机及新研、改型产品的设计定型、鉴定提供依据。

在严酷的低温环境下，AC311A型直升机在中国最北的漠河县古莲机场完成发动机启动能力验证、风险科目试飞等既定高寒地区试飞科目，验证了其在低温环境下正常使用的能力。

为确保试飞任务完成，试飞团队去年2月9日抵达漠河机场开始试飞工作，每天早上六点多进场试飞，尽最大可能利用一切可飞的天气，在2月27日（正月初九）高寒试飞圆满结束。

据悉，高寒试验分为高寒地面试验和高寒飞行试验，在真实大气条件下进行，这些试验是按照试飞大纲对航空产品的性能、操纵性、强度、颤振、航空电子、机载设备、环控等数十项系统所进行的飞行考核。

2014年，AC311A直升机在青藏高原完成高原试飞，其高原性能得到了较充分的验证。此次高寒试飞圆满成功，验证了该型直升机各系统在陌生空域、复杂气象条件下的可靠性以及该型机在各种极端环境下的性能，标志着其适用范围可满足高原高寒气候及中国全疆域地区飞行要求。

AC311A直升机是中航工业直升机所和中航工业昌飞在AC311的基础上联合研制成功的一款2吨级6座民用直升机，最大起飞重量为2250千克，高原能力和综合性能得到显著提升。该机使用国产航电系统，解决了国外航电系统功能扩展的制约；采用数字化增稳系统，对旋翼系统进行了适应性改进，提升了直升机综合技术能力，可广泛用于公务飞行、航拍摄影、应急救援、公安执法等领域。（汤向伟 夏凯）