摆脱“微增长” 2013中国车市关键词盘点

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　　原标题：摆脱“微增长” 2013中国车市关键词盘点

　　2013年的中国车市即将划上句号，从截至到12月初发布的前10个月乘用车销量统计来看，2013年前十月中国乘用车销量累计已达1445.5万辆，14.7%的同比销量增长为今年车市走势定下基调。已经历2年“微增长”的中国车市今年注定将迎来一个增长年。

　　中国车市经历了什么？面对已经步入调整期的中国车市，我们有失落也有欣喜。作为月度覆盖8000万用户的权威专业汽车网站[1]，汽车之家网站上同样呈现出2013年中国车市的点滴变化：小型SUV已成车市爆点；自主品牌继续向高端转型；合资自主两极化趋势明显；汽车销售渠道中西部发展加速，向三四级城市下沉的趋势愈加明显；三包、节能补贴新政落地出台；汽车电商元年开启……这些关键词愈加清晰地勾勒出2013年中国汽车市场的脉络。

　　摆脱“困境”中国乘用车市场再度发力

　　2013年1~10月，中国乘用车(不含进口)累计销量达到1445.5万辆，同比增长14.7%。如果说2011和2012年中国汽车销量属于微增长的话，那么截止到2013年10月，中国乘用车的销量增幅已经越过了“微增长”的范畴，预计2013整年年中国乘用车销量增长率将达双位数。