南昌中山路提升改造 将设置4个港湾式公交停靠站
江西网络广播电视台11月16日南昌讯（记者 陶望平）近日，南昌市规划部门就《中山路改造工程道路交通详细规划》进行了公告。这次中山路提升改造，是利用轨道交通建设的时机，优化中山路交通环境，营造城市商业景观。规划图显示，此次中山路提升改造，将设置4个港湾式公交停靠站。
中山路提升改造路段东起八一大道、西至抚河路，全长2公里，道路定位为城市次干道，道路红线宽22米，单向2车道形式。
中山路为南昌市旧城中心主要道路，是旧城中心区商业网点密集区。与中山路相交的南北向道路、街、巷众多，由西向东依次为抚河路、榕门路、子固路、翠花街、胜利路、珠宝街、象山路、渊明北路、百花洲路、西河路、孺子亭路、苏圃路（系马桩路）、康王路、皇殿侧路、八一大道。
规划图显示，中山路（八一大道—船山路）路段宽22米，中间为12米宽的车行道，其中，中间为6.5米宽的机动车道，为单向2个车道，两侧为各2.75米宽的非机动车道。车行道两侧为各5米宽的人行道。中山路（船山路—抚河路）路段宽22米，其中车行道宽15米，为4车道，两侧人行道各宽3.5米。
公共汽车停靠站方面，公共汽车停靠站间距为500至800米；道路交叉口附近的站位应安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点80至150米。公交停靠站采用港湾式依靠站，同时能依靠两辆公交车。
规划图显示，中山路4个公交车停靠站分别设在百货大楼、书院街路口、胜利路口、子固路口。同时，在百货大楼、苏圃路口、地王广场对面、百花洲路口、书院街路口、大顺巷路口、象山南路口、胜利路口、子固路口等区域设置出租车停靠点。
交叉口设计上，按道路等级及交通量交叉口分别采用一般式、展宽式或专用道等形成，通过信号灯的控制，保证各交叉口的顺畅通行。为保证交叉口及路段的通行能力和良好的交通秩序，同步实施信号灯及智能交通设施。智能交通设施包括路口监控、路段视频信息采集系统、路口拍闯红灯及路段测超速的电子警察等。