为出租车“减负” 南昌已提上日程

　　19日，记者从相关部门获悉，南昌市已召集财政、交通部门开会研究减免收取了多年的出租车经营权有偿使用金，以此倒逼企业减免承包车主的“份子钱”，进而调动司机的积极性，提高行业服务质量。

　　研究减免经营权有偿使用金

　　随着网络约车、租车的普及，出租车行业正受到“互联网+”新业态的冲击。而出租车行业特有的“份子钱”，既是企业与司机之间矛盾的焦点，更是行业改革的突破点。在国家层面的出租车行业改革政策未正式出台的情况下，各地纷纷先行先试开始了各自城市出租车行业改革的“破冰之旅”。

　　“交通部出台《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（征求意见稿），明确提到各地要逐步实行经营权期限制和无偿使用。”南昌市交通部门相关人员告诉记者，杭州、武汉、南京等地都已推出了政府减免经营权有偿使用金的政策，南昌也开始酝酿出租车行业的改革，于本月召集财政和交通部门，将该市减免出租车经营权有偿使用金一事提上了日程。

　　杭州市宣布，自2015年1月1日起，停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿使用。据初步统计，杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。根据测算，南昌市如果将停止收取经营权有偿使用金的时间节点设在今年，那么要退回预收的有偿使用金在亿元以上。“改革一定要改，减免有偿使用金也一定要施行，但具体数据交通部门要测算，所以具体的时间表目前还拿不出。”

　　虽然时间节点未定，但记者了解到各项相关工作正在稳步开展，交通部门派出到杭州、南京等地的调研队伍也将于今日出发，尽快带回外地的先进经验，为南昌的出租车行业改革作参考。