乘务包里的“秘密”

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郭学飞在检查线路、仪器等做好开车准备

2月26日，节后京九南线返程客流不减。刚接到叫班电话的郭学飞扛起两个沉甸甸的乘务包从家里出发，前往派班室值乘一趟向塘至广州东方向的加开旅客列车任务，鼓鼓囊囊的包中竟然“藏”着一个小电饭煲。

今年41岁的全国劳模郭学飞是南昌铁路局向塘机务段火车司机，平时主要承担向塘至麻城区段的列车值乘工作。“昨晚刚值乘完一趟向塘至麻城方向的列车，在家休息不到24小时就叫班了，春运期间加开旅客列车多，一个月跑200多小时是常事！这趟去广州东客流很大，往返值乘少说得3、4天，带个小电饭煲上车，我和副司机吃热饭就不用愁了。”郭学飞边走边说。

每趟出乘，郭学飞都会扛上两个鼓鼓囊囊的大乘务包，加起来大概得有30多斤重。对于这两个略显神秘的大包，郭学飞解释道：“一个装着电饭煲、炊具、餐具、米和菜，另一个则用来放专业书籍、电筒、检点锤、榔头、洗漱用具、雨伞，包的重量大部分在电饭煲上！为保证列车行驶安全正点，这些东西可一样都不能少。”由于值乘区间达900多公里，单趟列车运行时间有15小时，在外面至少要吃三餐饭，带盒饭快餐肯定解决不了问题，所以郭学飞想到了带个电饭煲上车煮饭。

一上车，郭学飞就开始忙着做电器试验，副司机则检查机车仪表、管路、电器部件状态。做好了开车前各项准备工作的郭学飞又淘好米，把电饭煲插上电，用电炉加热家中自带的菜。“呜呜……”随着火车汽笛一声长鸣，郭学飞驾驶的列车启程了。

从事火车司机工作23年来，郭学飞带着他的两个大乘务包，累计安全行走157万公里，可以绕地球39圈，其中有19个除夕夜是在火车头上度过。“想到身后万千旅客能够平安出行，咱们火车司机辛苦点也值了！”