南昌乘客“滴滴打车”取消订单遭辱骂 客管处将严查当事司机

自从“滴滴打车”等APP问世后，大大方便了人们打车出行，与此同时引发的纠纷也同时出现。17日，南昌市民龚女士使用“滴滴打车”叫车后，等待出租车十余分钟未到便取消订单，此举遭出租车司机谩骂，手机甚至收到司机咒骂短信，气愤的龚女士投诉至南昌市客管处。19日，客管处向本网介绍，该处已接到龚女士投诉，查实后一定会对当事司机进行严处，给龚女士一个满意的交代。

乘客取消叫车软件订单 当事司机发咒骂短信

9月17日18时30分，龚女士在南昌广场北路打车去火车站。时值晚高峰，她遂用手机中的“滴滴打车”软件进行召车，召车软件显示,车牌为赣A/2x105的驾驶员杨某应召。

之后，龚女士在路边等候应召出租汽车的到来。但等了十余分钟，车辆始终没有准时到达，离火车开车时间越来越近，于是取消订单，在路旁扬手召车。恰在此时，一辆出租汽车停下来询问龚女士是否是软件召车，原来应召的出租汽车司机正是抢单的杨某，但他驾驶的车辆并不是打车软件提示的赣A/2x105。

龚女士上车后，司机杨某发现她已经取消了订单，因此杨某无法拿到“滴滴打车”的补贴，便向龚女士提出由她来补偿这部分损失。龚女士当即表示这个既不合理也不合法，双方僵持。后龚女士选择不乘坐该车，司机也肯定的回答说：“你可以不坐我的车！”。

没想到龚女士刚刚下车，杨某便一直对其使用各种侮辱性质的语言进行追骂，之后龚女士脱离现场。18时53分，龚女士的手机收到司机杨某谩骂诅咒短信。“当时我非常气愤，以至于都没有记住他的车牌号码”，于是龚女士拨打了南昌市客管处的投诉热线（0791-86506001）进行了投诉。

客管处大海捞针筛查当事司机 将给乘客满意答复

在向客管处投诉后，余怒未消的龚女士将遭遇发布到微博上。“我们的网舆信息收集部门也发现了这个微博反映的情况。”客管处信息科负责人吴卫平向本网介绍，“同时，还调取了乘客投诉的录音对投诉的车辆进行了排查”。

由于车辆信息不一致，调查工作量非常大。客管处一位赵姓的投诉处理人员向本网介绍，因投诉人投诉的车号是赣A/2x105，但是该车的GPS轨迹表明，该车在乘客投诉的时间并没有在乘客反映的地点，该车也没有杨姓的驾驶员。乘客对乘坐的出租汽车又不记得车号，这给查找工作带来很大困难。于是投诉处理人员立刻联系了赣A/2x105车所属企业查找车主，了解他以前是否聘请过杨姓的驾驶员，希望能通过驾驶员姓杨这个线索找到当时车辆。

赣A/2x105车主经过回忆，提供了曾在2013年聘请过一个姓杨的驾驶员并提供了全名。随后投诉处理人员发现全行业同名同姓的驾驶员有很多，经过长时间的排查，依据乘客投诉的时间地点以及在嫌疑范围内的车辆GPS每一个轨迹回放，终于找到了这个杨姓的出租汽车驾驶员。

“我们会依据《南昌市城市出租汽车管理条例》以及《南昌市出租汽车驾驶员从业资格管理和服务质量信誉考核办法》对当事司机恶劣的行为进行严厉处理！”吴卫平介绍：“现在我们已经将情况通知公司及驾驶员，在按程序受理驾驶员申辩后，我们会通过媒体通报处理的最终情况，并反馈给乘客本人，一定给龚女士一个满意的答复。”

“前任”司机带走注册客户端 后续发生纠纷难处理

“滴滴打车软件出现后，近两年还不断创新推出了各种依托互联网的便民手机APP，如现在正在热炒的‘专车’。”吴卫平向本网介绍，市民在享受打车软件带来的好处同时，也为这些网络软件到底能否保护乘客的合法权益提出了多种质疑。

“对于赵女士来说，投诉有了结果。但我们还有很多后续工作要继续完成！”吴卫平说：“这件投诉至少反映出行业和市民之间多个方面的问题。这些问题有行业管理部门的，也有乘客对行业法制法规不了解的，也有司机在利益驱使下违规经营的。”

“首先是行业问题，很多市民希望投诉后立刻就得到处理并回复，有的希望投诉能现场处理，但目前客管处的人力暂时不足难以完成，同时投诉处理按相关规定，我处可以在一个月内处理，但我们为了方便市民投诉，要求工作人员三个工作日内必须完成，所以希望乘客理解。”吴卫平说，另外，发生纠纷的根源主要是各种打车、专车软件不向当地行业管理部门进行信息互通，比如龚女士投诉的杨某，他曾经在赣A/2x105上岗，在岗时用该车信息注册的打车软件司机客户端，后来杨某开其他车辆后这个应召客户端也带走了，与现在所驾驶的出租车信息并不匹配，这种方式使得客管部门很难监管，乘客投诉也掌握不了真实信息，投诉很可能无果而终。

出租车司机若开黑车 召车软件将给乘客带来危害

“这次龚女士乘坐的是出租汽车，如果杨某离开出租车行业从事非法运营，却还能使用赣A/2x105的司机客户端接客。这个危害就很大了，乘客投诉不仅无门，我处也核实不了，同时也对行业合法经营车辆的合法权益受到伤害。”吴卫平说，打车软件使用高额补贴的形式进行推广，实际上是对城市客运行业进行不正当竞争，短时间看似可以给司乘双方带来好处，但长远来看不可能一直补贴，同时召车软件扰乱了现有合法、有序经营的市场。“打车软件在2013年底利用出租汽车抢占了大部分用户后，转向专车，实际上是抛弃了合法经营的、曾经为他们打天下的出租汽车了。”吴卫平说，这起投诉案件，就是因软件平台缺乏对注册信息的有效管理，没有有序的进行市场竞争，完全缺乏监管而导致的。在真相出来前，已经严重的毁坏了行业以及行业主管部门的声誉。

吴卫平说，竞争需要有序，创新是在有序的前提下创新。龚女士投诉带来的后续问题，客管处表示将会改进工作，加强对驾驶员的管理和教育，同时对即将到来的行业改革，做好基础，为市民出行提供“安全、便捷、舒适”的出行和乘车环境。