九景衢铁路石峰山隧道贯通

    4月8日，由中铁二十五局一公司承建的九景衢铁路2标最后一座隧道--石峰山隧道顺利贯通,这标志着九景衢铁路建设再获新突破。

石峰山隧道位于都昌县鸣山乡高塘张村附近，全长702米，隧道设计为时速200km客货共线铁路双线隧道，全隧最大埋深56.2m。局部地形陡峭，施工难度大。自2015年开工以来，中铁二十五局一公司九景衢2标二分部紧抓安全质量，运用科学手段，动态调整施工组织和方案，施工过程中，通过优化设计，采用短台阶预留核心土等开挖法，以管超前、短开挖、强支护、快封闭、勤量测为手段，克服了地质构造复杂，地形起伏较大、隧道进出口浅埋段岩体破碎等施工难题，实现了“零事故”的预期目标,确保了隧道顺利贯通。

    九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，建设里程333.33公里，线路西起江西省九江市，经景德镇、婺源等地，东至浙江省衢州市，全线批复总投资259.2亿元，预计2017年建设完成通车。铁路建成后，将结束江西省鄱阳县、都昌县无铁路的历史。

      此外，从九江再往西，可沿武九铁路到达武汉。武九铁路已实现电气化，开设了动车组，将来杭州到武汉，5小时便可到达。该铁路的建设将为华中、西南地区与东南沿海地区增添又一便捷通道，对于开发沿线丰富的矿产和旅游资源，承接长三角及东南沿海产业转移，促进长江经济带建设等有重要意义。

作者：金建兵