九龙湖收费站启用市民出城又添新通道

从南昌开车到上栗，路程缩短80余公里，过路费还可省45元

　　今年1月13日，全长223公里的昌栗高速公路正式开通，结束了南昌到萍乡市上栗县之间没有高速公路历史，同时从宜春高安市、上高县、宜丰县、万载县到南昌市有了一条更便捷的通道。

　　5月20日，昌栗高速公路九龙湖收费站正式启用，市民可以直接从九龙湖出发前往上栗，这也意味着，市民出城又多了一条高速通道。

　　 通车：

　　南昌至上栗缩短1个小时

　　昨天，记者来到了新开通的九龙湖收费站。由于刚刚开通，通行的车辆并不多，仅有ETC和部分收费岗亭开通。

　　从市区开车上高速的市民王海涛说：“昌栗高速开通了以后，去高安、上高、万载以及上栗更加方便了。以前从南昌市区去上栗只能先从枫生高速上沪昆高速往萍乡方向走，然后到萍乡互通下转上莲高速，或下高速转319国道才能到，全程至少要4个小时；现在九龙湖收费站开通后，直接可以从这上高速，可以节省不少时间。”

　　省高速公路集团工作人员告诉记者，昌栗高速的建成通车，使南昌到上栗的时间将由3.5个小时缩短到2.5个小时；南昌到上高、万载、宜丰等地的车程也将缩短半个小时以上；同时，去湖南方向又多了一个新选择。

　　 高效：

　　南昌已有7个高速出入口

　　昌栗高速尚未建成前，从南昌前往湖南方向都只能走昌铜高速转长浏高速，或者沪昆高速转京珠高速两条线路，“作为市区的主要进出口之一，南昌西与昌西南收费站附近的道路资源非常紧张，高速公路高效、快速集散的能力受到严重制约。”江西省交通设计研究院有限责任公司副总经理张小明告诉记者：“随着南昌城区不断发展，市区交通压力逐渐增大，在南昌西与昌西南之间的昌栗高速开通后，可以进一步分流昌西南以及南昌西枢纽的出入城车辆。”

　　今年1月13日昌栗高速全线通车后，南昌市就有了7个高速公路出入口，形成一张交通网。

　　记者了解到，此前南昌西环线及厚田枢纽基本处于满负荷运行，运行压力较大，在两个高速枢纽之间开通的昌栗高速将进一步减小这两个枢纽的通行压力。

　　 答疑：

　　去上栗，通行费节省45元

　　不少从昌栗高速通行过的司机发现，同样是从市区出发，经沪昆高速到上栗全程为302公里，小车通行费需140元；而走昌栗高速，车程不仅缩短到214公里，通行费也只需要95元，便宜了45元。

　　省高速公路投资集团有限公司工作人员表示，从南昌市区前往上栗，不论从南昌西还是昌西南上高速，都不如从昌栗高速通行，“不仅路程短、时间短，连通行费都可以省很多”。“现在去长沙也可以走昌栗-浏洪线，全程仅296.9公里，仅需4小时左右。”

　　不过需要提醒的是，由于连接昌栗高速的城区路网还未完全建成，从九龙湖收费站进城后，只能从昌西南互通红绿灯处左拐上枫生快速路至华南城互通，由生米大桥进入城区，或是通过长堎互通由南昌大桥进入城区。

　　(王崇柏 记者 高学斌 魏勇剑)