追尾车祸减40% 二十大车企敲定标配自动紧急刹车
3月17日，大众、通用和丰田等二十家车企在美国相关部门机构的推动下签订一份协议，到2022年将自动紧急刹车AEB（Automatic Emergency Braking Systems）系统作为标准配置。根据研究，该系统可以将追尾事故减少四成，可大幅提升道路安全。
解读AEB协议
本次协议由美国国家公路交通安全管理局NHTSA（U.S.National Highway Traffic Safety Administration）和美国公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）牵线搭桥促成。
根据协议，在2022年9月之前，所有的主流车企在美国销售的轻型车（重量不高于8,500磅或3.856吨）新车都将标配自动紧急刹车，和前向碰撞预警系统。NHTSA数据显示，这将占据美国轻型车销量的99%。出于技术原因，部分轻载车辆（例如采用手动变速箱）将稍晚标配自动紧急刹车。而重量介于8,500磅和10,000磅（4.536吨）之间的车辆则将在2025年9月之前同样标配自动紧急刹车。
2015年9月，NHTSA曾与十大车企联合宣布过标配自动紧急刹车的计划，包括奥迪、宝马、福特、通用、马自达、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、丰田、大众和沃尔沃。本次计划中，菲亚特-克莱斯勒、本田、现代、捷豹路虎、起亚、玛莎拉蒂、三菱、日产、保时捷和斯巴鲁十家车企加入，因而总计达到了二十家。
据NHTSA发言人说法，IIHS会周期性收紧其评级标准，以鼓励鞭策车企随着时间推移提升技术。但是在本次协议下，即便愿景锁定在2022年，也会用当前IIHS的标准来衡量。
NHTSA和IIHS将监控车企在推行标配自动紧急刹车方面的进程，而各大车企也将每年公开进展情况。美国《消费者报告》之前曾呼吁车企标配自动紧急刹车，此次也将同步追踪。
在关键时刻可挽救生命
根据IIHS最近一项研究结果，自动紧急刹车可以将追尾撞车事故最多削减40%，但在新车中，只有不到10%将自动紧急刹车系统作为标准配置。