云端里的巡山父子

    徐国和 本报记者 王景萍

        如果说“打虎亲兄弟，上阵父子兵”是亲情合力的佳话，那么在中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务段景德镇路桥车间的巡山扫石队伍中，有一对“父子兵”对此进行了完美诠释。他们在同一个车间、同一个班组，一同承担巡山扫石任务。父亲名叫李昌安，是鹰潭工务段景北路桥工区班长；儿子名叫李君，是景北路桥工区职工。他们风雨同舟，黙黙守护旅客回家路。

        1月18日上午，位于浮梁县与婺源县之间的梅山云遮雾绕。在130多米高的山体顶端，一张巨型钢索大网垂落而下，将裸露在外的山石兜住。李昌安带领李君和另外几名职工，正沿着山体小道向“云端”进发。山体之下，就是穿山而过的九景衢铁路梅山一号隧道。隧道上方，数以万计的石块裸露在山体表面，就像一枚枚定时炸弹，随时可能影响铁路运行安全。

        定期排查隧道顶端的危石，是李昌安父子的主要工作。梅山不高，坡度却近70度，有的地方甚至几近垂直。来到现场，李昌安父子和工友们以钟摆式横移，对标记的一块块山石进行敲击检查。山石多为石灰石，表面锋利，他们置身几近垂直的石头网面上，一只手要握紧安全绳和安全带，另一只手要拿着检查锤敲打，身体吊在离地百米的陡坡上，稍不留神，身体失去平衡，手脚就可能被山石划伤。虽然拿着铁锤对石头敲敲打打，单调而枯燥，但绝对不可以马虎了事。对于李昌安父子来说，高铁在山下，责任在心头。

        每次巡山大约需要4个小时，加上路上来回奔波，近7个小时。这样的日子，李昌安父子已经坚守了700多天。一个个影响高铁运行的安全隐患，在他们的坚守中得以消除。

        两代铁路人用辛勤的汗水，展现了对铁路事业的忠诚与热爱。改革开放以来，中国铁路事业发生了翻天覆地的变化，高铁也成为集中展示我国交通发展成就的一张“囯家名片”。正是有以李昌安父子这样的“巡山人”为代表的守卫者默默付出，高铁才能在快速发展的同时确保运营安全。