交通先行促双城融合 昌九一体化基础建设步入快车道

      南昌开往永修的139路公交车上，在沃尔玛八一广场店上班的郭小姐告诉记者，自己上班所花的时间，和市内的同事差不多，“公交开通前，我在市内租房。现在的交通费还不到原先房租的一半。”

    昌九一体化，交通运输是“先行官”，是两座城市融合的“催化剂”。为实现昌九交通一体化，江西提出了建设昌九大道和昌九高速全线“4改8”扩建工程，今后，南昌和九江之间，将形成一条收费高速公路与一条免费快速路相辅相成的交通新格局。

交通先行促双城融合

      目前，昌九高速公路、105国道、316国道共同构成了南昌和九江沿线公路的主运输通道。其中，双向4车道的昌九高速公路是江西第一条高速公路，设计时速100Km/h。国道105线(江西段)是江西连接湖北、广东等省的南北向公路主干道，其南昌至九江段等级为二级或一级公路。国道316线(兰州至福州公路)是一条东西向公路主干道，其南昌至九江段等级也是二级或一级公路。

    在现有的公路基础上，进一步提升昌九高速公路的服务水平，开辟畅通的城市间快速干线公路，形成较发达的公路交通运输通道，是引导区域一体化发展的先行条件和有效手段。为策应“龙头”昂起和昌九一体化的发展战略，江西结合现有公路设施、昌九工业走廊带的城镇、产业布局，以及地形条件等因素，提出了6车道一级公路与昌九高速“4车道改8车道”扩建方案的组合方案。

昌九大道明年年底通车

    由于昌九地区之间的永修、共青城、德安等地区缺乏连接点，不利于构建昌九地区综合交通大走廊，为此，江西提出建设昌九发展大道，这条一级公路做到既不远离城区，也不穿越城区和园区。

    昌九大道是昌九交通一体化标志性工程，将形成两市间一条免费的城市快速路，进一步缩短两市的时空距离，加速推动人流、物流、资金流。道路全长约83.45公里，其中南昌市境内长8公里，设计行车速度为每小时80公里，按双向六车道规划设计。

    据了解，该项目的前期报建、立项、工可、初步设计等工作基本完成，已进入建设项目的招投标阶段，预计明年11月底建成通车。届时，南昌和九江之间，将形成一条收费高速公路与一条免费一级公路相辅相成的便捷交通。

昌九高速全线“4改8”

        除昌九大道外，江西还计划启动昌九高速全线“四改八”扩建工程。

    据了解，南昌至九江高速公路是福州至银川国家高速公路在江西省内的重要路段，也是江西“三纵四横”公路网主骨架的重要组成部分，近年昌九高速公路走廊带交通需求增幅不断增大，堵车情况时有发生，现有公路难以满足日益增长的交通需求，作为昌九一体化的主要交通通道，昌九高速改扩建势在必行。

    昌九高速公路起点位于昌北枢纽互通北端，终点位于七里湖枢纽互通南端。路线的走向与现有昌九高速公路一致，公路拟改扩建为双向八车道高速公路，采取“两侧拓宽”，另在德安乌石门路段采用分离式路基，原有路幅改为上行线，在现有高速西侧新建下行线。路线全长88.8公里（不包括通远试验段）。路线经过南昌、九江两市，其中南昌地区所经县市有新建县和桑海经济技术开发区，九江地区所经市县区有永修县、共青城市、德安县、九江县、庐山区。

      目前，项目申请报告已上报国家发改委，计划于今年10月开工建设，工期3年，预计2017年底完工通车。（记者 郑小波）