两会代表委员试乘南昌地铁 赞安全、舒适、高效

　　昂首迈入2015，即将召开的全市“两会”吹响了谋求更大发展、更大跨越，谱写中国梦南昌篇章的号角。1月19日下午，市十四届人大五次会议、市政协十三届五次会议的代表委员们兴致勃勃地视察了地铁一号线奥体中心站、朝阳大桥、赣江风光带、万达文化旅游产业城建设、九龙湖综合性住房小区。一路走、一路看，这一年，全市重大项目建设如火如荼，城市产业大发展的腾腾热气扑面而来。一路走下来，代表委员们纷纷表示，对南昌的发展信心更足了。

　　 试乘地铁一号线列车 代表委员赞安全、舒适、高效  

　　1月19日下午2点50分左右，代表委员们在地铁一号线奥体中心站集中登车，3点15分，地铁列车徐徐开动，运行平稳。代表委员们悉心体验，仔细察看车厢和车站的装饰情况，很多人掩饰不住内心的激动，一路上都在不停地看表，计算站与站之间的运行时间。3点25分，地铁到达艾溪湖东站。

　　“很高兴乘坐南昌地铁，感觉安全、舒适、高效，对建设者付出的劳动表示感谢，希望建设者们再接再厉，在安全、管理上更上一层楼。”人大代表张京生说，地铁的开通，可以极大地缓解南昌市交通拥堵，打车难等问题，是一项利民工程。

　　“年底南昌地铁1号线开通是南昌市民生活中的一件大事，我们提前赶来体验了一番，最大的感受就是便捷了。”人大代表胡方颢激动地说。虽然起步晚但是起点高一些，他希望南昌地铁吸收借鉴其他城市的先进经验，使地铁的管理服务水平能够再上台阶。

　　“地铁站点的装饰体现了南昌独特的文化底蕴，通过今天的视察，我们的信心更足了，相信在不久的将来，更多的市民能够享受到轨道交通带来的便捷。”代表委员们建议，公交站点要在地铁建设规划中提前谋划考虑，特别要建立立体的公共自行车停放处，保证自行车和公共交通换乘的方便。

　　记者了解到，目前地铁1号线24个站点全部实现主体结构封顶、洞通，完成铺轨46.97公里，完成总量的75.8%。南昌轨道交通地铁1号线共采购27列列车，由中国北车长春轨道客车股份有限公司生产，列车每节车辆宽度为2.8米，车辆高度为3.18米，每节车体长约19米，加车间连接部分，整列车全长约118米；每列车由2节拖车和4节动车组成，每列车定员1460人，最大载客人数为2062人。

　　 朝阳大桥下月合龙 人大代表：城市框架拉开了  

　　伫立赣江畔，可远远看见如同过江长龙般的朝阳大桥横跨赣江之上，大桥6个上塔柱高耸屹立……19日下午，代表委员们马不停蹄来到朝阳大桥项目建设施工现场。市政公用集团总经理万义辉介绍，目前，朝阳大桥东岸主桥塔已经基本完成合龙，大桥横跨赣江两岸的霸气外型开始初显，预计下月实现东西两岸全部合龙。6个上塔柱高耸屹立，“六塔合一”美景即将成为现实。朝阳大桥贯通后可成为跨江的又一通道，极大减轻现有跨江大桥的交通压力。

　　“建设得特别快、建设得特别好。”人大代表杨启棠由衷说道，朝阳大桥的竣工，拉开了城市的框架，拉近了两岸的距离，城市的面貌也焕然一新。

　　“朝阳大桥的通车，将把南昌从东往西、从西往东的距离缩小，扩大城市格局。”人大代表张依成说道，“在朝阳大桥修成之前，南昌市民从洪都大道前往红谷滩，即使不堵车的情况下通常也需要30分钟左右。而在朝阳大桥修成之后，市民从洪都大道前往红谷滩，只需驾车从位于新溪桥附近的洪都大道互通上桥，不需要经过红绿灯，正常车速的情况下也就只要10到15分钟的时间就能到达红角洲。如果南昌前湖大道快速路工程完工，青云谱区的市民经朝阳大桥前往湾里，最快20分钟就能到达。（记者 邓微 刘文君/文