以色列巴以人不得同坐一辆公交车禁令被叫停
■以色列2013年即设立了所谓的“巴勒斯坦人专用”巴士。(资料图)
■每天都有大批的巴勒斯坦人通过检查站进出以色列。(资料图)
据新华社电 以色列国防部长摩西·亚阿隆20日宣布实施一项新的交通规定,禁止巴勒斯坦人与以色列人同坐一辆公交车。这一涉嫌种族歧视的做法立即引发争议。
宣称措施可减少安全威胁
美联社报道,每天有数以千计的巴勒斯坦人从约旦河西岸进入以色列打工,他们经常与约旦河西岸犹太人定居点的犹太人一同乘公交车返回约旦河西岸。这些巴勒斯坦劳动者都有以色列方面签发的安全许可和特别许可。
然而,一些定居点的犹太人声称,与巴勒斯坦人同乘一辆公交车存在安全风险。为此,亚阿隆20日早些时候批准启动这一为期3个月的公交“隔离”试点计划。
根据规定,在以色列打工的巴勒斯坦人返回约旦河西岸时禁止与定居点的犹太人乘坐同一辆公交车。而且,这些巴勒斯坦劳动者必须从进入以色列的同一检查站返回约旦河西岸。
以色列公共广播电台称,亚阿隆同意实施这项规定是为“更好掌控离开以色列的巴勒斯坦人,减少安全威胁”。
法新社评述,鉴于每天有大量巴勒斯坦人往返以色列,这项计划的实施将极大增加他们的通勤时间。
这一做法立刻引发涉嫌种族歧视的质疑,招致多方谴责。
巴勒斯坦工会成员侯赛因·福加哈说,4.5万至5.5万巴勒斯坦人持有以色列的通行证。他认为,这一交通限制是以安全为借口的“种族歧视措施”。
以色列在1967年第三次中东战争中占领了“绿线”(1967年中东战争前停火线)之外的东耶路撒冷和约旦河西岸,之后开始在这些地区兴建犹太人定居点。现阶段,尽管以色列把约旦河西岸归还了巴勒斯坦,但修建定居点的行动却没有停止。国际社会和巴勒斯坦认定,这些定居点的修建违反国际法。但以色列一意孤行。
以色列反对派领导人伊萨克·赫尔佐克在社交网站“脸书”上说:“在公共交通工具上把巴勒斯坦人与犹太人分开是一种不必要的耻辱,是给以色列及其民众脸上抹黑……国际社会本已对以色列不满,这是不必要的火上浇油。”
以色列“鸽派”的梅雷兹党领导人泽哈瓦·加隆更加尖锐,他说,“这就是种族隔离的样子”。
以总理紧急叫停“隔离令”
面对各方质疑,以色列总理内塔尼亚胡当天晚些时候叫停了这一做法。
以色列总理办公室一名不愿公开姓名的官员告诉法新社:“对于总理而言,这项提议令人无法接受。他今天早上与亚阿隆谈话,最终决定冻结这一计划”。
内塔尼亚胡的决定得到以色列权益团体“法律援助组织”的欢迎。
这一团体的法律顾问迈克尔·斯法尔德说:“许多政治领导人、高级法律顾问和官员都认为,这一在公共交通工具上实施种族分开的卑劣做法令人担忧,应使每一个以色列人感到羞耻……我们将继续反对这项计划,直至其彻底被否决。”
除了叫停“隔离令”,内塔尼亚胡当天还表示,他支持用两国方案解决以巴问题的立场没有改变。
内塔尼亚胡当天在会见到访的欧盟外交和安全政策高级代表莫盖里尼时说:“以色列希望和平,我希望和平。我们想用和平手段永久性解决冲突,我的这一立场没有改变。”
内塔尼亚胡说,他不支持一国方案,认为一国方案不是解决之道,“我支持两个民族、两个国家的愿景,(支持建立)一个承认犹太国家和非军事化的巴勒斯坦国”。
莫盖里尼表示,欧盟支持建立巴勒斯坦国,愿意协助重启以巴和谈。
链接
“隔离公交车”其实早已存在
实际上,不让以色列和巴勒斯坦人一起乘坐公交车的措施在2013年已经存在,只是当时的措施比较“隐蔽”。
2013年3月,以色列政府开始实施一项“巴勒斯坦人专用”的巴士服务,将巴勒斯坦工人从约旦河西岸运送至以色列。以色列政府鼓励巴勒斯坦工人乘坐专车,而不要和以色列人使用同一线路。
巴勒斯坦人一般乘坐巴勒斯坦的小型巴士和出租车前往以色列。后来以色列增加了对巴勒斯坦人发放的许可证数量,导致线路混用的情况增加。以色列乘客和巴勒斯坦乘客在公交上打架的消息时常见诸报道。
因此,以色列运输部拟订了“巴勒斯坦人专用巴士”计划,并强调此举是为了改善供巴勒斯坦人进入以色列的服务,尤其是那些每天前往以色列上班的巴勒斯坦人。当然,犹太人定居点的以色列人也可以乘坐,在交界线处也设有军事设施。总之,任何人只要愿意,都可以乘坐这趟巴士。”
以色列设立新公交线路的官方理由是,现存的“混合”公交线路过于拥挤,容易引发冲突。而以色列人权组织则谴责称:“隔离公交线路的计划是可怕的,所谓‘安全需求’和‘过度拥挤’不能成为明目张胆地将巴勒斯坦人赶下公交车和种族歧视的借口。”
■知多D
2000年巴勒斯坦“第二次大起义”(也称“阿克萨群众起义”)前,巴勒斯坦民众是可以自由进出以色列活动的,每天大约十几万人进入以色列务工,购物,办事。起义爆发后,以方不再允许巴勒斯坦人进入以色列,除非取得通行证,而以方每年发放的通行证非常有限。