降“份子钱”有戏 南昌出租车业迎利好

　　本报南昌讯 （江西日报记者蔡颖辉）1月25日，记者从南昌市获悉，该市为推动出租汽车行业规范经营，维护城市道路交通市场稳定，已出台《关于研究出租汽车行业意见建议分工方案》，对相关责任部门提出了旨在提升行业管理水平、改善驾驶员待遇的落实意见。方案中提出，将适时启动南昌市出租车汽车运价调整。

　　“这个由市政府提出、各相关单位落实的分工方案，主要参考了各出租汽车企业驾驶员代表座谈会上收集的建议和意见。”南昌市交通运输局相关负责人表示，该方案共提出了14条关系到出租车行业的相关措施，涉及的责任单位包括市交通运输局、公安交管局、财政局、物价局等多个部门。

　　记者注意到，出租车司机反映多时的出租车司机无权自主选择保险公司问题（本报也曾专题报道过）、减免份子钱和无服务中心等问题都有了解决方案，并明确了责任落实单位。方案中提到，将由交通局研究出租汽车保险费投保方式方法，由司机自由选择保险公司投保；由交通运输局与财政局研究减免征收出租汽车经营权有偿使用费（“份子钱”）方案；由市政公用集团、江西长运集团加强出租汽车基础设施建设，尽快建设运营出租汽车服务中心，完善出租汽车候客区和上下客站点的配套设施，解决出租车驾驶员停车难、如厕难、就餐难、休息难等问题。

　　除了上述问题外，方案中还规定，由物价局与交通运输局研究南昌市出租汽车运价调整方案。按照法定程序，适时启动南昌市出租汽车运价调整工作。并将畅通政府、出租汽车企业和驾驶员沟通渠道，市政府领导、市公安交管部门和市交通主管部门及客运管理机构的有关负责人要定期不定期地组织召开各种类型的座谈会征求意见建议，或深入一线调查研究，了解行业真实情况和驾驶员合理诉求。

　　交通运输局相关负责人告诉记者：“出租车运价调整是指起步价要往上调整，不会往下，目前物价部门正在为此展开调研。”

　　“涉及我们行业管理部门的几条就是要加大对黑车打击力度，规范网络专车经营行为。”南昌市客管处相关负责人告诉记者，因为网络专车涉及交通运输部顶层设计，目前还没有一个明确方案，所以地方主管部门还在等待，但对黑车，将在今后长时间保持一个高压打击态势。

　　“另外，对于出租车司机反映比较强烈的交通违法要被客管处通报企业再次处罚的问题，我们以前是采取联动机制，以强化出租车司机遵守交通法规意识，现在目的已经达到，今后将取消这种联动处罚机制。对于交通违法的出租车，行业主管部门将不再重复处罚。”

　　采访中记者还了解到，出租车司机对于现行的出租汽车行业协会并不满意，此次方案中也提到由客管处研究依法依规尽快改选新的出租汽车行业协会。客管处相关负责人表示：“新的行业协会将与行业管理部门划清界限，采取自主办会的形式，一些行业内的问题，将由行业协会自己解决，主管部门不再过多干涉。”

　　记者注意到，该份方案中明确了各责任单位的工作任务，要求各单位制定完成工作任务时间表，并落实责任领导和责任人。各责任单位于1月31日前要将任务分工完成情况报市政府，市政府督查室要对各责任单位落实情况进行督导，对工作落实不到位的相关责任人予以问责。