江西出台优先发展公共交通意见 探索新旧城区差别化停车收费

　　文/记者陈艳伟

　　12月24日，记者获悉，日前，省政府印发了《关于城市优先发展公共交通的实施意见》（下称《意见》）。《意见》提出，政府要保障公共交通设施用地，将换乘枢纽、调度中心、停车场、保养场、首末站、停靠站等设施建设，纳入城市旧城改造和新城建设的规划同步实施。同时，明确提出保障城市公共交通路权优先，2020年底前南昌建成完善的公交优先通行网络。此外，我省将探索实施城市新旧城区差别化停车收费。

　　南昌到2015年基本实现中心城区公交站点500米全覆盖

　　《意见》提出，到2015年，南昌市基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，市区人口万人公共汽（电）车拥有量达到15标台以上，公共汽（电）车进场率达到60%以上，公共交通占机动化出行比例达到50%以上；其他设区市基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，市区人口万人公共汽（电）车拥有量达到12标台以上，公共汽（电）车进场率达到50%以上，公共交通占机动化出行比例达到40%以上。

　　到2020年，南昌市实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，市区人口万人公共汽（电）车拥有量达到20标台以上，公共汽（电）车进场率达到80%以上，公共交通占机动化出行比例达到60%以上；其他设区市基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，市区人口万人公共汽（电）车拥有量达到15标台以上，公共汽（电）车进场率达到60%以上，公共交通占机动化出行比例达到50%以上。

　　城市新区重点建设多功能公共停车场

　　就停车场等基础设施建设问题，《意见》提出，城市人民政府要保障公共交通设施用地，将换乘枢纽、调度中心、停车场、保养场、首末站、停靠站等设施建设，纳入城市旧城改造和新城建设的规划同步实施。

　　城市机场、火车站、长途汽车站、轨道交通枢纽站等重要交通节点要建设公共交通换乘枢纽，有条件的要建设综合客运换乘枢纽，配套建设出租汽车候客点、小汽车驻车和自行车换乘系统。

　　《意见》明确，城市人民政府在编制和调整城市总体规划和土地利用总体规划时，应充分考虑城市公共交通发展需要，优先保障公共交通设施用地。

　　探索实施城市中心区域累进制停车收费

　　《意见》提出，要保障路权优先。南昌市人民政府要加快快速公交系统（BRT）、公共交通优先车道的规划和建设，尽快完成规划编制，在2020年底前建成完善的公共交通优先通行网络。

　　《意见》提出，加强对停车设施的规划建设管理，探索实施新旧城区差别化停车收费、城市中心区域累进制停车收费，小汽车使用限制和建设驻车换乘系统等措施，调控个体机动化交通需求。加快建立出租汽车服务管理信息系统，大力推广出租汽车电话约车服务，方便群众乘车，减少空驶。