江西3位市长畅谈区域经济推动发展

　　中国江西网讯 3月5日，在十二届全国人大二次会议开幕大会上，国务院总理李克强在作政府工作报告时，提出把新的区域经济带作为推动发展的战略支撑，首次明确区域经济定位，并首次提出长江经济带。作为长江经济带上的一环，江西如何在区域经济推动发展上有新作为？全国“两会”期间，本报特派记者就此话题，采访了同为全国人大代表的九江市市长钟志生、上饶市市长潘东军、抚州市市长张和平。

　　全国人大代表、九江市市长 钟志生 ：

　　 工业是九江赢得区域竞争的“撒手锏”

　　省委十三届七次全会提出，要“做大九江”。对于“做大九江”，钟志生信心满满。他认为，九江的区位优势得天独厚。长江在江西境内有152公里黄金岸线，全部在九江，是江西唯一通江达海的门户城市。其次，九江的产业基础比较坚实。其三，九江的发展平台不断优化，沿江已经形成了四大工业板块。其四，九江的品牌效应也正不断放大。“九江是一座同时拥有名山、名江、名湖、名城的魅力城市，聚集人气、财气、商气，具有叠加效应。”

　　钟志生认为，工业是做大九江经济总量的“主引擎”，是赢得区域竞争的“撒手锏”。他说，九江以最大的决心和行动强攻工业，力争2017年实现“5421”的发展目标。“5”就是围绕沿江、沿路“T”型产业带，打造5个千亿产业板块，“4”就是壮大4个千亿产业集群，“2”就是培育20户主营业务收入过百亿元的企业，“1”就是力争2017年主营业务收入达到1万亿元以上。

　　“九江要扩大城市体量，做大中心城区，聚集要素、聚拢人气、做大产业，强化做大九江的支撑。”钟志生认为，九江有丰富的岸线资源、淡水资源、矿产资源、文化资源、旅游资源、产业存量资源和便捷的区位条件，这些将对发展产生极大的乘数效应。

　　全国人大代表、上饶市市长 潘东军 ：

　　 迎接“高铁时代” 打造高铁经济试验区

　　最快今年年底，最慢明年年初，京福高铁、沪昆高铁交会建成，在上饶形成高速铁路十字交会，上饶便成为中东部地区的交通枢纽，迈入“高铁时代”。

　　潘东军坦言，“高铁时代”来临对上饶来说是机遇，同时也是重大考验。“所以，我们进一步找准定位，确立了把上饶打造成四省交界现代化区域中心城市和物流中心，全国光伏、光学和先进装备制造业生产基地，中部地区重要的产业转移承接示范区，沿海地区优质农产品供应基地，全国著名的文化生态旅游地的工作思路。”

　　“上饶将推进旅游产业国际化，打造国际重要旅游目的地。”同时，大力构建面向东部沿海开放合作的平台，包括建设四省交界的物流中心、江西最重要的通海口岸。“上饶将建立高铁经济试验区，包括金融中心、研发中心、总部经济、大型贸易中心、电子商务等产业。”

　　潘东军说，“上饶将继续发挥绿色生态优势，推进景区景点建设，建全国旅游品牌最多的城市；建再生资源回收体系，建最清洁的城市；推动资源型城市转型发展；推动生态文明示范市建设；建设鄱阳湖生态保护区；推进森林城乡绿色家园建设。”

　　全国人大代表、抚州市市长 张和平 ：

　　 打造全省推进“四化”协调发展试验区

　　张和平提出抚州的“工业发展目标”：进一步做大总量、提高质量，做大企业、提升产业，做强园区、增强后劲，创优服务、改善环境，为工业总量2015年突破3000亿元、2017年冲刺5000亿元奠定坚实基础。

　　去年9月26日，向莆铁路的开通，无疑让抚州融入了南昌一小时经济圈。谈及创新区域发展战略，张和平说，抚州正充分利用是全省各设区市离省会南昌最近、是江西离出海口最近、是中部地区离台湾海峡最近的独特区位优势，规划建设赣闽开放合作创新区，着力构建“一化两园一带”发展新格局，将赣闽开放合作创新区打造成全省推进新型城镇化、工业化、农业现代化和信息化协调发展的试验区。目前，正在加强昌抚两市基础设施对接、城市资源共享、区域产业合作、生产要素互补，加快实现昌抚城市交通、通信、金融服务等同城化。“我们积极承接东部沿海地区和海西发达地区产业梯度转移，大力发展物流服务业。同时，建设向莆铁路沿线经济带，展开产业布局，重点培育一批百亿企业、千亿产业。”

　　文/江南都市报特派记者陈艳伟发自北京