先要存敬畏感，后才有“生命通道”

　　原标题：先要存敬畏感，后才有“生命通道”

　　澎湃新闻从浙江省相关部门获悉，10月1日，在浙江甬台温高速，一名因车祸受伤的货车司机因为救援车行驶的硬路肩被私家车占用，导致无法第一时间到达现场。最终，受伤的货车司机因伤势过重而死亡。（10月2日澎湃新闻网）

　　救死扶伤，往往是一个争分夺秒的过程：据悉，交警赶到现场时，受伤司机还能讲话，但渐渐的陷入了昏迷，待被堵的救护车终于赶到时，已不治而亡。或许，纵使急救人员第一时间赶到，未必就能“起死回生”，但至少生命还有希望。显然，如果说车祸是夺取伤者生命的“第一杀手”，那么，那些非法占用应急车道的车主们，无疑有意无意地充当了其“帮凶”。

　　无论是高速路上的硬路肩，还是各类路段的应急通道，其核心作用无疑是“生命通道”。有时候，尤其是节日期间或旅游旺季，哪怕只是短暂的占用，对于车主们来说，不过是一次普普通通的违章，而对被救者，却很可能是生命的陨落。个中道理，其实任谁都懂，可并非谁都会放在心上。究其原因，一是心存侥幸，二是从众心理。正是在众多车主大脑深处挥之不去的这两大看似稀松平常的“恶习”，让“生命通道”的堵塞成了一种“常见病”。

　　所谓心存侥幸，无非认为事故的发生只是小概率事件，偶尔占道，无伤大雅。其实，持这种想法的人忘了关键的两点：其一，即使是百万分之一的小概率，对于被救者来说，都是生命的全部；其二，如果每个人都抱有这种想法，试问，百万人的百万分之一相加，还是小概率么？

　　从众心理则更像是一种常态：君不见，应急道上停车，或歇息、或小解、或下客、或等人，你行我效，我行我素，已是屡见不鲜。尤其是通行高峰期，稍有遇堵，则只要有人领头，大家便方向盘一甩，尾随着就上了应急道。而其危害在于，一旦遇有不测，如此多的占道车横在那里，进退不能，哪还有抢险车及救护车前行的空间？纵使再有经验的交警，恐怕也会为此“急火攻心”吧？

　　其实，心存侥幸也好，从众心理也好，其骨子里缺失的，无非是对生命的敬畏。生命至上的道理，不言自明，无需笔者多讲。但有两点，不得不说：其一，你的一个看似小小的过失，很可能造成大大的后果，虽未“谋财”，但会“害命”；其二，今天因为你的造堵，祸及他人生命，万一哪天需要救援的，是你或者你的亲人呢？这虽不是吉言，但却千真万确是一句良言。

　　我们当然寄希望于车主们的自律，期待有朝一日，纵然车道上车流滚滚，也不见一辆车违章占道，那该是一幅和谐的画面啊。然而，在这之前，要治理非法占道，尚离不开严格的交通执法：为了让救援不再受阻，更为了生命的嘱托，对非法占用应急通道的车主，似应顶格处罚，而且一个也不要放过。

　　如果险情的扩大或一个生命的远去，与应急车道堵塞有关，那么，这些造堵的车主们，除了领受罚200元、记12分的顶格处罚外，似还应当分担相应的民事责任。笔者认为，这样做，于法有据，于情合理。更重要的是，让违章占道者为自己的“任性”付出应有的代价，远比单一的违章处罚更能让他们记忆终生。

　　无数不堪回首的悲剧证明，先要存敬畏感，后才有“生命通道”。无论再严厉的处罚，都只是手段，而不是目的。目的只有一个，那就是站在敬畏生命的高度，从我做起，从现在做起，让每一条应急通道从此畅通，永远畅通，成为名副其实的“生命通道”。

　　文/徐甫祥