东湖区打造全省首条立体化数字商业步行街

　 　项目投入近10亿元，拟于下月启动

　　素有“江西第一街”之称的胜利路步行街拟于7月进行全面升级改造。记者昨日从东湖区获悉，胜利路步行街改造项目预计投入资金近10亿元，结合人防工程开发地下空间， 推动恢复南昌老字号、完善商旅配套设施，将胜利路地上地下全面贯通，并将结合现代科学技术，打造全省首条立体化数字商业步行街。

　　 开发胜利路、叠山路地下空间

　　东湖区胜利路步行街于2002年1月开街，经过十余年的建设和发展，现有商家店面260家，商户经营范围主要有黄金珠宝、眼镜、品牌服饰和国内外知名餐饮等，营业面积近7万余平方米，超过千平方米卖场的商家有10余户。

　　据介绍，此次升级改造将结合南昌市地铁一号线建设，分二期进行，总建设长度约2000米，整体位于胜利路、叠山路地下空间，呈“十”字型。其中， “一期”北起阳明路与胜利路交叉路口，南至中山路与胜利路步行街交叉路口，长约1356米。该路段局部为地下二层，负二层从叠山路至民德路段，全长约615米。主体宽度叠山路以北为18.4米， 以南从15.3米至16.9米不等。“一期”总建筑面积共约36845平方米，含出入口、地铁站台、共享大厅等。“二期”西起棕帽街与叠山路交叉口，东至象山路与叠山路交叉口，长约674米。西段为地下商业街，主体宽16.8米，含叠山路与胜利路交叉口部分，长约382 米；东段为地下停车场，主体宽20.9米，长约292米。

　　 平战结合式人防工程

　　记者还了解到，该项目为平战结合式人防工程，即平时为商业民用，战时为人防工程 。平时，这里是地下过街通道、地下停车场和商场。战时，这里作为人员隐蔽、物资储备 兼人防连接信道。

　　在地下空间的布局上，中间为地下人行过街通道，两侧为对称式商铺。在交叉路口和大型商厦门口处设置阶梯与自动扶梯相结合的出入口。

　　该项目在胜利路与中山路交叉口处，设有连通地铁站厅的连通口；在胜利广场设叠山路车库与已建胜利路车库的连通口。此外，直通地面的通风竖井43个，部分结合出入口设置，部分独立设置。在胜利路步行街上出入口与通风竖井将结合地面景观造型统一设计。

　　 40个出入口直通地下商业街

　　记者从东湖区人防办了解到，该项目地下的交通流线组织与地面的交通流线组织相协调，步行街处出入口在步行街中间布置。

　　出入口设计分地下商业步行出入口、汽车出入口、货运出入口及与相邻地下空间的连 通口四种类型。记者了解到，商业步行出入口分两种类型，一种是沿城市道路两侧人行道 布置，主要在叠山路和胜利路北侧；另一种沿胜利路商业步行街中央布置。直通地面的室 外出入口共有40个，含自动扶梯的出入口5个。负一层与负二层之间设连通上下层的自动 扶梯。负二层的区域，直通地面的楼梯间采用防烟楼梯间，确保人流通行自然顺畅。

　　此外，民德路与胜利路交叉口的过街天桥，将调整为地下过街通道，改善地面的景观环境。

　　 叠山路口拟建地下停车场

　　逛街购物时“车难停”的问题一直困扰着老城区的居民。据了解，二期工程将在胜利路与叠山路交叉口至象山路与叠山路交叉口建设地下停车场，设计面积约为7333平方米。 共计停车位201个，满足0.6泊位/100平方米的配套停车要求。该区相关负责人表示，停车场层高按商业街层高设计。使用初期单层停车，随停车数量的增加，可以部分改造为机 械停车，有180辆左右的扩容能力。

　　同时，该区将分别在叠山路胜利广场和大众购物中心广场处，设计有2个地下停车场进出口，均为双进双出。在中山路与胜利路步行街交叉口处，还与在建地铁一号线无缝连接，地铁站台与地下街共享出入口，并设置人流缓冲大厅，可地上地下双向疏解人流。

　　记者还了解到，在地下空间施工上，工程采用盖挖逆作法施工，基坑采用拉森钢板桩工艺进行边坡支护，采用轻型井点降水进行降排水。按照计划，开工110天恢复路面，整体工程竣工需两年时间。

　　李旸 记者 葛静