南昌入围第二批“公交都市” 公交专用道将增至60公里

25.11.2013  14:55

  出门就可以乘坐公交车,换乘公交不用跑来跑去,公交专用道覆盖更广……这是未来5年南昌公交发展的一幅畅想蓝图。11月24日,记者获悉,在11月21日举行的交通运输部电视电话会议上,南昌被确定为“公交都市”建设示范工程第二批创建城市。

  据悉,交通运输部将对“公交都市”创建城市的城市综合客运枢纽建设、智能公交系统建设、快速公交运行监测系统建设、清洁能源公交车辆推广应用等四个方面给予指导和支持。

  历程:南昌申报半年成功入围

  “公交都市”的理念是以城市交通引领城市发展,形成以高快速路引导产业布局,以快速公交走廊引导人居集聚。同时,采取全方位的公交优先政策,保证公共交通的优先发展。

  据了解,2012年,国家已经批准深圳、北京等15个城市为首批“公交都市”创建城市。南昌市则于今年5月启动了向国家申报第二批“公交都市”创建城市的工作,并于11月21日成功入围。

  规划:加快BRT快速公交系统建设

  依照“公交都市”相关标准及南昌市的现状水平来看,目前需要重点解决的几个问题包括:通过地铁、有轨电车、快速公交及公交专用道的建设,增加公交车辆,保证公交路权优先,优化公交线网等措施,提高公共交通的便利性和舒适性。

  南昌将把公共交通机动化出行分担率由40.9%提高到60%,将高峰时段公共汽电车平均运营时速由12.61公里/小时提高到18公里/小时,未来公交专用道里程将达60公里。此外,通过免费换乘、用卡优惠和扩大一卡通的使用范围等措施,促使公共交通乘车一卡通使用率由25.81%提升到85%,同时进一步实现公共交通一卡通跨省市互联互通。

  通过2014~2018年的五年创建期,南昌将把“公交都市”考核的30个指标提升到目标值。目前,南昌已规划了5条BRT(快速公交系统),分为“两横三纵”。近期(2015年前),南昌市将推出“一横一纵”两条BRT,线路为:洪都北大道-洪都南大道-南莲路;南斯友好路-洪城路-解放西路-解放东路-罗家集。(来源:江南都市报 熊佐宇、记者何柳斌、实习生秦婷)