公车不再私用 的士载客量增多——中秋节期间南昌暗访记

　　江西日报记者 宋海峰

　　中央“八项规定”“六项禁令”出台以来，省委、省政府对公车私用出重拳、下狠招，多管齐下，公车私用现象还存在吗？

　　中秋节期间，记者在南昌市以一个普通乘客的身份，连续三天坐的士，通过暗访，与的哥、的姐们的交谈，总的感觉是，公车私用少了，的士载客量增多了。

　　“公车私用杜绝了，我们的生意好些了。”9月6日9时，记者在红谷大厦公交车站登上赣A8X629的的士，的哥万柏龙说：“省市进一步完善公车使用和监督制度，严厉惩处违规行为后，公休日、节假日期间和平常上班晚上，有公车的领导干部探亲访友、参加婚嫁、宴请等，打车的多了。喏，我算笔账给你听，公休日、节假日时，前两年，我夫妇俩每天跑车收入只有600多元，今年，平均每天有700多元。”

　　“嘿，前几年的公休日、节假日，从民德路口拐入仿古街到滕王阁景点大门口，短短的1000多米路程要堵一二十分钟，多半是公车。今年假期这种现象不存在了……”9月7日15时30分，记者乘赣A2X956的出租车来到滕王阁门口下车时，的哥王国龙说：“公车私用基本杜绝了，我们的哥高兴啊。道理很简单，开的士的就是希望多载客，打车的人多，收入就多。”王国龙越说越来劲：“比方说，以前学校开学，有公车的领导干部多是用公车送小孩上学，这不但省钱，还气派。遏制杜绝公车私用后，领导干部的小孩上学大都打的。今年8月31日到9月2日三天，我每天都送四五个有公车的干部的小孩到南昌大学、江西农大等高校上学。这是中央‘八项规定’‘六项禁令’给我带来的财运。”

　　一个城市的出租车司机就是这个城市的眼睛。9月8日10时20分，记者乘赣A7X298的出租车去南昌八大山人纪念馆的途中，的姐余暇直言，以往每逢开学之日，校门口公车排成长龙；清明时节，南昌瀛上墓区内小车绵延不绝，公车私用已然成了“摆在街头的腐败”。余暇说：“现在风清气正了，我们不单是因为治住公车私用后，出租车载客量多了而高兴，更主要的是严禁公车私用，改变了干部的作风，遏制了车轮腐败，拉近了干部与群众的距离。”

　　在八大山人纪念馆下车后，记者巧遇一位配备了公车的省直部门领导。他是记者的老熟人，刚陪几位外地亲戚坐出租车来参观。谈起杜绝公车私用这一话题，他感叹：“公车私用，浪费的是社会资源，败坏的是党和政府的形象。如今，严禁公车私用，弘扬了勤俭节约、艰苦奋斗的优良作风，提升了政府形象，拉近了与老百姓之间的距离。同时坐出租车和坐公交车，也让我们找回了当一般干部时的感觉，更接地气了。”

　　9月6日至8日，记者先后采访了七名的哥、的姐，所见所闻，记者内心有欣慰，有思考，更有期待。三天的暗访，记者看到了中央“八项规定”“六项禁令”出台以来，公车私用基本杜绝的新气象；看到了省市党政机关加强公务用车使用管理的不懈努力。但不毋庸讳言，公车私用还不同程度的存在。人们期待，对公车使用的规范和约束要加大力度，最重要的还得依靠制度来约束，实现“硬监督”。

　　民心呼廉。