南昌公车改革： 瞧，领导们很适应大众化出行
以前上下班有车接送，现在上下班选择步行，健康又低碳，南昌市城管委的副调研员曾享庭，非常享受这种大众化的上下班方式。南昌公车改革全面实施后，接送单位领导上下班的公车没了，那么领导们如何出行呢?2月19日，本报记者跟随4家南昌市市直单位领导体验上下班出行，有人选择公交、地铁公共交通方式，有人选择步行的健康环保方式，也有人自己开私家车出行……他们的出行方式实现了大众化。
万文浩
开私家车上下班自由方便
●南昌市公路局局长万文浩
南昌市公路局局长万文浩从取消了公车之后，就开自己的私家车出行，他觉得这样挺方便的。
19日下午，到了下班时间后，万文浩下楼驾驶自己的黑色轿车准备回家。“我家住在团结路，单位又在青山南路，坐公交得转车，所以自己开车上下班是最方便的，交通补贴还能贴补油费。”万文浩告诉记者，之前是单位配了车，但公车只能上下班的时候或者公务出差时使用，工作之外的时间还得用自己的私家车，现在取消了公车，不管上班下班都开自己的车，其实比较自由方便。“如果遇到家人需要使用车子的时候，我就坐公交或打车上下班。”万文浩说。
曾享庭
记者从南昌市公路局获悉，自从公车改革之后，该单位封存了七辆公车。万文浩告诉记者，目前南昌市直公车服务用车平台已经建成，如需公务用车可以拨打公车服务平台热线联系车辆，非常便利。
步行上下班走走更健康
●南昌市城管委副调研员曾享庭
曾享庭是南昌市城管委的副调研员，此次公车改革也改变了他上下班的出行方式。
“从当前的党风廉政建设来说，公车改革有利于改善党群关系，对我个人来说，公车改革也给我带来了实实在在的好处。”曾享庭所说的好处，就是步行上下班带来的健康、低碳和环保。曾享庭告诉记者，他家住在红谷滩，离上班的地方不远。公车改革后，他选择了步行上下班。
曾享庭说，每个人在不同的年龄阶段都有不同的人生追求，他现在最大的人生追求就是身体健康。以前，上下班车接车送，很难摆脱公车依赖。现在，公车取消了，促使自己选择新的出行方式。
“于私而言，步行上下班，既锻炼了身体，又减少了碳排放。于公来说，公车改革也基本上不会影响工作。”曾享庭说，随着地铁一号线的开通，市直参改人员上下班的出行方式更丰富，也更便捷。而且公车改革后，市直参改人员可以按层级领取公务交通补贴，这些补贴足够满足他们在保障范围区域内的公务出行。如果是保障范围区域外的公务活动，可以向政府申请派车，公务人员还可以领取出差补助。
邓平省
在曾享庭看来，公车改革还将给他带来意外的收获。“没有公车后，应酬也会逐渐变少，对身体也有好处。”曾享庭如是说。
乘公交车出行绿色环保
●南昌市公路运输管理处副处长邓平省
家住新建区的邓平省，在公车改革之前单位配了一辆公车。取消公车后，他每天从新建区乘坐224路公交车上班。2月19日早上7时30分，邓平省来到长堎车站坐车，为了在8时30分之前赶到单位，提早一个小时出行让他更省心。“我之前自己开单位配的车来上班，一般是8时左右出门，现在坐公交车，一方面要等车，另外公交车停停走走，为了不迟到，就要比以前提前半个小时出门。”邓平省一边等车一边与记者聊起来。
黄跃生
在等了3分钟之后，一辆224公交车抵达站台，由于是上班高峰期，邓平省好不容易才挤上了车，一上车他就往后走。“这趟车在红谷滩还有很多人上车，所以尽量往后走，我算了下一共要坐14站，到青山路口下车。”邓平省说。当天上午8时10分，公交车在省儿童医院下了不少乘客，邓平省才坐到了一个位子。到青山路口下车后，他步行100米，走到了单位。“你看我8时15分就提前赶到办公室了，乘公交出行其实特别方便，自己开车有时候遇到堵车还挺麻烦的，现在只要提前点出门就行了。”邓平省说。
特意办公交卡坐地铁方便
●南昌市城乡建设委员会副主任黄跃生
“单位离地铁近，对我们已经是很大福利了，我每天都坐地铁，挺方便的。”南昌市车改后，该市城乡建设委员会副主任黄跃生所在的单位，原本配备给领导的3辆公车已经全部封存，临时借调的车辆也全部上交，目前没有公务车辆。原先单位给黄跃生配有一辆桑塔纳3000，公车改革后，现在他上班、出行都得自己解决。
“从初七开始我就在尝试各种公共交通工具，最后发现地铁特别方便，减少了汽车尾气排放，还能锻炼身体。”昨日上午，记者见到黄跃生时，他正好从家里出来赶着去地铁滕王阁站。黄跃生告诉记者，过去因为有车坐，出行不用烦，现在车改了，他特意办了公交卡。他说，从家到单位大概只要20分钟，其中车程10分钟，留下的时间正好当锻炼身体了，时间上也比较好控制，不会堵车，上班不会迟到。如果体力上可以，他还准备选择几天步行，从单位走回家，一小时左右。
黄跃生还告诉记者，别小看上下班这几十分钟，短短几天下来，自己的身体已经发生了明显变化。上班时候感觉很轻松，做起事情来特别带劲，他还在微信朋友圈内分享自己上下班的地铁见闻。之所以坐地铁，他表示，自己还没有来得及去买私家车，此外也因为自己在建委上班，能通过公交出行了解实际交通状况，更接地气。(江南都市报记者章娜 石鹏 许南平)