农运车“欺负”公交车 湾里区兴湾大道只有1条公交到南昌市区

　　近几天，南昌湾里区岭绣湖市民公园门口都摆着几张桌子，桌上摆放着两沓宣传册和一条横幅，上面写着“企盼湾里直达西客站公交万人签名活动”。

　　签名活动组织者告诉记者，增加直达西客站的公交只是诉求的一个方面。在湾里区兴湾大道附近，多年来只有一路公车开往南昌市区，在此的多所高校学生出行非常不便，希望相关部门重视，能够及时解决。

　　公交车难等学生出行不易

　　在湾里区兴湾大道上，一路建有江西中医药大学、江西警察学院、南昌高专等多所高校，学生有好几万人，但至今为止只有222路一趟公交车。该线路往返于湾里停车场与八一大桥，每趟班车间隔20分钟，赶上出行高峰，要想挤上实为不易。还有市民还告诉记者，249路也会路过兴湾大道，但根本不敢停站，原因就在于当地“黑车”的存在。

　　9月9日上午，记者来到位于兴湾大道的江西中医药大学门口，只见这里停着三四辆中型客车，车身看起来比较旧。一名学生在上车前询问发车时间，司机显得不耐烦，大声催促：“走不走？不走就给我下去！”

　　随后，这位学生告诉记者，这些私下运营的客车3块钱一个人，比公车贵一块。“经常超载，态度非常不好，我们实在没办法才会选择。”该学生说，这些车去南昌市区还得再转一趟公交，非常不方便。

　　农运车辆“堵”走公交车

　　这些中型客车是新建县交通运输局批准运营的农运班线车，共有22辆，分属新建县新达客运有限公司和湾里区通海公司管理。早在10年前，兴湾大道上逐渐出现了专门运载学生为主的无照面包车，随后，经当地政府介入，面包车被纳入农运班线车范围，专跑湾里区和新建县境内。

　　拿到了“合法身份”的面包车，一些举动却让人大跌眼镜。2013年3月，为缓解兴湾大道居民出行难问题，南昌公交公司将222公车由6辆增至12辆。车辆增加后的第一天，农运车司机就纠集多人围堵，禁止新增公车的运营，原因则是“影响了他们的生意。”无奈之下，南昌公交被迫收回新车，直至当年9月，才重新恢复，但发车密度一直不敢增加。

　　对于市民反映的“249路不停站”问题，南昌市公交公司运调处负责人无奈地说，“我们试过停站候客，但同样遭到农运车司机的阻拦，无奈之下只得取消。”

　　农运车屡次阻挠公车运营，为何没有管制？新建县交通运输局运管所负责人陈雅斯表示，新建县联合湾里区进行多次协调制止，也取得了一些成效，但每次触及自身利益时，当地司机都会上访，给政府很大压力。“此外，农运车一定程度上解决了公车密度不足的问题，线路也不完全重合，对于学生出行也是一种补充。”

　　公交一体化“还在研究”

　　早在上世纪90年代，为解决县城至村镇交通问题，南昌多个县区设立了农运班线车。然而，随着城市化的加快，不少地方已经逐渐取消农运车。2008年末，南昌县政府全面收购并取缔农运车辆，统一报废，原有路线增加相应公交车，一些优秀的农运班车司机也被公交公司聘用上岗。如今，该县公交线路已经覆盖各乡镇，居民出行十分便利。

　　兴湾大道农运班车还将存在多久？南昌公交公司运调处负责人表示，城市公交化已经是一个大的发展趋势，但如何选择还需要当地政府决定。

　　据悉，新建县已出台《农村客运班线公交化改造实施方案》，计划通过三年时间逐步实现农运班车公车化目标。其中，兴湾大道高校区农运班车预计在2016年全部取消。但当记者询问如何解决当地司机矛盾时，该县运管所负责人陈雅斯表示，“还在研究，我们会不断完善方案。”

　　江西日报记者 陈 璋