冬季驾驶的帮手 体验智能BMW技术
BMW冬季驾驶培训已成功举办多年，活动主旨在于通过选择装备xDrive智能全轮驱动系统的BMW车辆展现其辅助安全及驾驶乐趣方面的优势。
11年前，BMW xDrive智能全轮驱动系统正式诞生。从去年的10周年开始，BMW终于开始大力推广xDrive车型。xDrive的历史比起那些大名鼎鼎、动不动就拥有数十年历史的四轮驱动技术来说太年轻了，但正是因为这是诞生在21世纪的技术，所以充满了21世纪的特点——智能主动，不仅仅依赖车轮的打滑，更利用众多的传感器，随时监测车辆的行驶状况，在需要的时候随时调整前后轴动力输出，能够在0.1秒内对前后轴的的动力进行0-100%自由地分配，在确保稳定的前提下，尽最大可能保证车辆的操控乐趣，依然保持着典型BMW后轮驱动车型的特质……一句话概括来说，就是可以更快更轻松地驾驶。
通过场地试驾，xDrive给人最大的感受就是——在地面附着力正常的情况下基本感受不到xDrive车型与后轮驱动BMW车型的区别!这其实就是xDrive相对于传统四轮驱动的最大优势。传统意义上的四轮驱动系统，由于存在着四驱系统特有的转向干涉问题，在弯道中，前轮通常都处在轻微转向不足的状态，即前轮打滑，所以转弯半径都要比同样底盘尺寸的后轮驱动车型大。而且在附着力好的路面上，轮胎的磨损以及油耗都要大些。而xDrive车型依然拥有BMW特有的后轮驱动的灵活性，转向精准，转弯半径小。
虽然已是冬季，但场地试驾并没有多少冰雪，不过试驾项目中模拟出了行驶过程中突然遇到附着力极低的路面时的状况。这种突发状况对于全轮驱动系统重新调整前后轴动力输出比例的速度有极高的要求。反应稍慢，就会突然偏离行驶路线。而xDrive能够非常迅速地在前后轮之间进行动力重新分配，尽可能让抓地力好的车轮获得更多的动力，而抓地力弱的车轮能够更专注于稳定车辆，所以车辆通过项目的速度更快更轻松。不需要做任何多余的操作，也不需要高超的驾驶技术，xDrive可以让我们在驾车中无视那些看似突然出现的打滑风险，更加从容。
BMW 3 系xDrive 车型让驾驶乐趣更为“ 亲民”
配备BMW xDrive后，BMW 3系增强了全天候适应性，在雪地和湿滑路面驾驶更加便捷和安全，尤为适合北方地区的用户在冬季使用;更令人兴奋的是，BMW xDrive让BMW 3系的运动性能更加出众，尤其是在弯道行驶中，xDrive系统通过实时调整前后和内外侧车轮的动力分配，让车辆具备更出色的稳定性和操控乐趣。在体验活动中，一些非专业试驾员和女性试驾员在xDrive系统的帮助下也完成了一些高难度的技术动作，从而让驾驶乐趣显得更为“亲民”。
作为BMW驾驶乐趣的典型代表，BMW 3系最早于1985年就推出了全驱车型BMW 325iX。今天，第六代BMW 3系延续了这一传统，将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱、BMW互联驾驶和BMW xDrive智能全驱技术搭配，进一步巩固了其主打运动牌的地位。