张洪泉：出租车新规海南主管部门为啥不知情

　　去年10月12日，国家质检总局、国家标准委批准了《出租车运营服务规范》(以下简称“规范”)，4月1日起正式实施，这意味着拒载、绕行、挑客、司机抽烟等行为将明令禁止。然而，4月1日，南海网记者从海南省交通厅出租车指导办获悉，目前该部门未接到有关于《规范》的通知。(南海网4月1日)

　　奇了，怪了，中央第二批群众路线教育教育活动开展已经如火如荼，《出租车运营服务规范》已经获批准半年之久，可海南出租车主管部门居然未接到有关于《规范》的通知，莫非海南真的离国务院远?

　　国家质检总局、国家标准委批准了《出租车运营服务规范》，其用意不可谓不深，提前吹风，就是担心下面对“规范”不理解、不支持、不落实。而事实上，海南公交的主管部门，还真没把这个“规范”当回事，以至于全国大部分地区已经落实，这边还没有接到通知。

　　通知接不到，原因不外有二。一是上级下发不及时，然而，在网络普及的当下，各部委文件传达都实现了电子化。文件发放都采取群发的方式，其他地区已经实行，总不会单独外着海南不给吧?二是，对于电子文档，海南某些部门没有及时查看，最终造成了国家政策的落实被打了折。

　　其实，对于一些普发、公告型的文件，无需再发纸质或者电子版的，完全可以参照执行。选择性执法，装聋作哑的找理由不执行，要么背后或许有不可告人的秘密，要么就是职能部门人员基本素质不够格。如果财政部半年前曾经在网上通知，说从4月1日起，全国公务员普调工资两级，结果海南没收到通知，你看那些人会上调吗?

　　事实上，海南的出租车管理一直处于一个混沌状态，从网络上看，就有多起出租车问题被媒体曝光。前年，我朋友从三亚回来，说在那边黑出租盛行，从宾馆出来，就有黑出租来问，一说去哪里，对方就说“200块，去不去?”吓得的大家都没敢上。

　　态度决定效率，效率决定效果。海南出租车主管部门四月不知中央精神，给当前地方的群众路线教育敲响了警钟，“上气”都承接不了的单位，又如何“接地气”?

　　张洪泉