当列车滞留遭遇高温天气——17日K1185次列车故障现场见闻

18.07.2014  20:34

    新华网江西频道7月18日电(记者杨荣荣 陈子夏)车厢内不少孩子嗓子哭哑了,大人就像从水里捞出来似的,男人们赤着膊,用上衣猛擦汗,母亲抱着孩子急得满脸通红……K1185次列车滞停在上饶到横峰路段,已经两个多小时没有空调了。伴着嘈杂的人声,车厢广播里“稍安勿躁”的通知不时响起。

    17日下午4点多,从上饶准点出发没多久,上海南开往南昌的K1185次列车就缓缓停在距离终点200多公里的铁道上。据天气预报,上饶当地最高气温36℃,烈日炙烤着铁皮,车厢内一千多名乘客被热气蒸得骚动起来。

    “怎么回事?打110!找列车长!”超过30分钟的无空调停车,让乘客们意识到,这不是单纯的“让车”,而是“出了问题”。嘈杂的人声,淹没了一次次广播解释。直到乘务员旅客之间口口相传,人们才知道“火车头坏了”。

    乘务员扭开了小半扇窗,保障旅客安全的密封窗仅能敞开45度,稀薄的新鲜空气远无法安抚车内躁动的人群,人们站在座位上,努力向外探着头。一位抱着孩子计划去南昌看病的母亲涨红着脸急出了眼泪,不满一岁大的孩子哭哑了嗓子,一名老人沾湿了毛巾,擦着胳膊和大腿……

    “不怕停车,就怕没空调”。在最热的硬座车厢,每节车厢100多名乘客,列车长的手机已经被打得发烫,刚刚扶着一位患高血压的女乘客在乘务员室坐下,电话里又传来了有乘客卸下安全锤准备砸车门下车的消息。

    面对濒临失控的人群,乘务员不得不打开了一扇临近绿化带的车门,紧紧把着门口,让老人和孩子靠前通通气。“没办法,这也是应对紧急情况的灵活措施。”一名负责人说。

    在公开可查的旅客列车突然停电应急处置预案中,目前还没有更加完善有效的救急措施;对老人儿童等敏感人群还缺乏更具针对性的安置照顾;列车上“只能打开45度的半扇窗”“仅由机头供电制冷”的单一设计……让高温天气里遭遇列车滞留的乘客情绪濒临失控的现象时有出现。

    晚上6点40分左右,从上饶站调换的机头抵达。伴随第一声启动的声响,冷气终于从车厢顶喷出。人们放下了安全锤和汗巾,坐回了座位。7点30分左右,列车到达弋阳东站,晚点两个半小时。

    走到车尾办理退改签,车厢过道里散落着被扳断的窗户和玻璃碎块。两个多小时,车厢内已垃圾成山,面目全非。

    目前已经进入了暑运期间。铁路部门是不是可以采取相应措施,在面临旅客列车突发事故应急处置中,充分考虑高温天气、敏感人群、硬件设施改良等因素,制定和完善更人性化的处置预案。(完)