刘运喜:莫让打车软件打劫路边客

24.01.2014  11:15

  “昨天下班我好不容易打到车,司机师傅却要求加价10元才肯走。”在北京一家杂志社工作的刘鹏说,“上车一看,司机师傅一边刷着‘快的’,一边刷着‘嘀嘀’。因为司机抢单能有现金奖励,所以他们宁可找地方停下来抢路程远、金额高的单子,也不愿在路上接人。

  记者近日在北京街头采访调查发现,受两大打车软件“烧钱大战”的刺激,马路上挂着“暂停牌”的空出租车越来越多,或是奔赴“抢单”后约定的接客地点,或是停在路边等着“抢单”,对于身边的招手拦车则是熟视无睹。(北京青年报1月23日)

  使用打车软件,出租车司机可以获得高额“奖补”,导致部分司机只抢单不拉活,只顾软件上抢单,却对路边客熟视无睹,打破了路边打车和软件订车的“机会公平”。

  打车软件的推行,原本是为了更好地方便市民打车,可以提前预约上车。然而,却让没有智能手机和不用打车软件的路边客打车更难,这不应该是我们希望的结果。司机只抢单不拉活,照样有补贴,软件呼叫次数越多,补贴越多,这个政策本身有问题。公司之所以出台这样的激励政策,目的可能只有一个,出于竞争的需要,抢夺更多的手机终端用户,获取更多的客源。

  公共出租车行业是适应市民出行需要而产生的,主要是为市民出行提供安全便捷的短途运送服务。有了打车软件,软件客当然方便了,路边客可就难了,身边有车,招手不停,司机熟视无睹。笔者认为,出租车司机只顾软件上抢单,无视路边客的打车需求,简直是在打劫!是让软件客打劫路边客,侵犯了路边客享受出租车服务的权利,自己从中赚取筹码和彩头。显然,这是极不公平的,违背了出租车服务行业的基本规则、服务宗旨。

  让笔者不解和存疑的是,照理说,对于公共出租车公司和出租车司机的管理,各地都有严格规定,明令是不允许拒载客人的。路边客招手不停,司机熟视无睹,这不是典型的拒载行为么?客管部门和公司为什么不进行处罚?路边客上车了,司机却要求服务加价,比软件客出更高的价钱,否则不肯走,这不是明显的乱收费么?不是在打劫路边客么?不是在制造软件客与路边客之间的矛盾么?客管部门和公司为什么视而不见,不予整治?

  打车软件的推行和使用完全违背了软件开发的初衷,反而助长了路边客的打车难。不但扰乱了出租车服务市场的正常秩序,损害了出租车服务行业的形象,侵害了市民的社会公共权益。而且破坏了出租车司机与打车者的和谐,制造了软件预约客与路边招手客的矛盾。因此,笔者想呼吁:打车软件虽好,推行没错,但是,别让软件客打劫路边客!我们需要的是,既要方便所有市民打车,又要维护公平合理秩序。