路面刚修好一年又被压成“龟壳路” 高安城市道路难堪重负

在汽运大市高安，数公里的筠州路连接着规模颇大的高安汽运城和城南的大转盘，数以万计的车辆不分昼夜地往来穿梭于此。背负着如此巨大通行压力的筠州路，也因此被压得路面破损，坑坑洼洼。

8月1日，记者了解到，日前，高安环城西路已开通，环城东路也正在紧张施工，预计今年10月可竣工通车。届时，筠州路坑洼破烂、“晴天一身灰 雨天一身泥”的现状将得到改观。

病灶：路面烂 交通堵

日前，记者来到位于高安市城南的马路大转盘，在筠州路的路口处，水泥路面看上去像一块块破碎的龟壳，裸露的土壤使得路面泥泞不堪。不论是大货车还是小轿车，在经过该路口时都尤为小心，降低车速，但时不时磕碰底盘的声音让人揪心不已。

司机陈师傅说，他每次经过这都提心吊胆的，路面烂得不行，天晴时尘土飞扬，司机从来不敢开车窗，一遇下雨，道路却又泥泞，难以通行。住在丰高路上的小徐告诉记者，到了晚上，黑灯瞎火，路灯也没有，交通事故频发。

往北走就是高安市南北交通的重要枢纽筠州大桥。由于长期超负荷运营，桥面已多次修缮，但散布的小坑和石子，与其颇有气势的外观大相径庭。

“整个筠州路路况最差的路段在汽运城西门，柏油路被碾成泥巴路，交通也常拥堵。”住在汽运城的小李抱怨说，碰到周末学生放假，筠州路和320国道路口就堵得更厉害。

病因：必经路 货车多

记者了解到，筠州大桥以及筠州路兴建于2003年，是目前高安货车贯穿南北的唯一一条环城路。2012年底，高安市政府投入270多万元对筠州路进行全面维修，填平烂坑重新铺上沥青。同年，筠州大桥经专家检测后进行了维护。可如今，筠州路以及筠州大桥又恢复了“旧貌”。

“高安是全国四大汽车运输县，注册的营运货车有2万多辆。高安大桥两端处于中心城区，早就不允许重型货车过桥，从城南到城北，货车只能选择经筠州路才能到达汽运城。”高安市外宣办主任彭松林介绍。

货运车辆过多，通行压力大，筠州路状况堪忧就不难理解了。此外，在离该路段不足500米有一家车辆检测公司，每天很多货车途经筠州路来检测，在一定程度加重了筠州路的负担。

药方：修新路 出新规

汽运产业为高安经济注入活力的同时，也不得不承受其对城市路网带来的巨大压力。

“面对筠州路坑洼、破烂的事实，政府问诊开方，将升级路网建设。”彭松林介绍，2013年，高安市投资8亿，规划建设环城东路、环城西路两条环城路。目前环城西路已经开通，环城东路也正在紧张施工，预计今年10月可竣工通车。环城东路建成通车后，所有货车不允许进城，也就意味着届时筠州路、筠州大桥上货运汽车硕大无比的身影将消失。

此外，经多方协调，高安市三鑫车辆检测有限公司也将搬迁。（见习记者 刘 斐）