江西GDP升级:含碳量低了 含金量多了

12.03.2015  15:42

  3月11日上午,细雨朦胧,空气清新。南昌市公共自行车租赁点世纪中央城站,十几辆便民自行车早早就被租走了大部分。“由于小区和单位附近都有租车点,所以我每天都骑自行车上下班,如今已有一年多了。”市民李先生笑着说。

  南昌市算过一笔“节能账”:按每辆自行车日均被租用6人次计算,投放1万辆自行车,一年就有约1800万人次使用量,相当于节约了5000吨汽油。

  窥一斑而见全豹,从南昌可观全省。在九江、吉安、新余,尽量选择公交、自行车出行,已为广大市民所接受;在宜春、赣州、抚州,湿地公园建设均进入快车道,市民休闲娱乐、享受低碳增添了新场所;在信江两岸、潦河两岸、修河两岸,亮化工程设计均体现了节能环保的理念。

  一个看得见的“低碳城

  昨日上午8时,尽管下起了小雨,南昌世纪中央城的李先生仍和往常一样,步行到楼下的公共自行车租赁点,刷完租借卡,骑着一辆绿色自行车出发上班。

  目前,像李先生一样办理了公共自行车租借卡的南昌市民已达7万余人。作为首批国家低碳试点城市之一,南昌市早在2009年就率先推出城市公共便民自行车服务系统,先后投放自行车一万余辆,建成便民服务站车位3200个。租辆自行车去上班,已成为南昌市民低碳出行的一种新风尚。

  便民自行车不但极大方便了市民,而且有效地节约了能源、减少了废气排放。“按照每辆自行车日均被租用6人次计算,投放1万辆自行车,一年就有大约1800万人次的使用量,相当于节约5000吨汽油。”南昌市公共自行车租赁公司总经理刘鹏说。

  最近两三年,南昌市民出行又多了新选择——新能源公交车和新能源出租车。新能源出租汽车营运公司负责人告诉记者,新能源出租车除了美观,最大特点就是低碳。经测算,传统燃油动力出租车在城市每百公里耗油12至13升,新能源出租车则耗油9至10升,节能率达20%至30%。

  晚上,漫步南昌赣江两岸,长达8公里的动态灯光画卷,气势磅礴,浑然天成。赣江两岸亮化工程充分融入节能环保理念,工程90%以上采用LED节能灯,其中赣江江心洲的“飞鸟”多数是太阳能灯。

  “低碳城市建设,绝对不是形象工程、政绩工程。”南昌市发改委总经济师柳华说,低碳发展一定要惠民化和可视化,通过打造一个“看得见的低碳城市”,让低碳城市与便民相结合,与富民相结合。

  如今,免费提供自行车、新能源公交车、绿色照明等新事物不断“闯入”南昌市民日常生活。小到市民衣食住行,大到城市整体规划,低碳的理念开始渗入到南昌市民生活的各个角落。


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