南康将开通新公交线路解决群众“出行难”
赣州市南康区拥有家具企业5000余家，素有 “中国（中部）家具产业基地”之称。地处城郊的南康家具产业园仅务工人员近万人，加之每天从南康区及赣州市城区往来的商务人群、参观人群，所汇聚成的人流有上万人次。1月23日，记者在南康区采访时了解到，人气旺盛的家具产业园却没有一条公交线路连通城区，务工人员靠打摩的或骑车来往两地。他们希望当地政府加大投入，尽快新增公交线路。
南康家具产业园连通城区的公交线路为何至今未能开通？到底能不能解决？记者就此展开调查采访。
出行主要靠骑车和打摩的
在临近南康家具产业园的主干道边上，记者看到成群结队的摩的在揽客，对来往机动车的鸣笛声充耳不闻。难道乘客不担心安全吗？务工人员吴先生无奈地说：“担心也没用啊。家具产业园一带没有公交车，出行除了骑车，只有靠打摩的来解决。”
据了解，南康家具产业园于2013年正式运营，目前入驻的企业有数百家，务工人员近万人。这些人员大部分居住、生活在南康城区或周边乡镇。
南康区“教育实践活动”整改办有关负责人黄征告诉记者，受一系列客观因素影响，南康的公交设施建设一时跟不上城区建设及经济发展的步伐，公交“出行难”一直是市民反映较强烈的问题。在区委区政府近期开展的“教育实践活动”整改落实工作中，解决群众公交“出行难”，包括开通家具产业园至城区公交线路问题，已被列为重点整改落实工作。
本月底将开通公交线路
为何家具产业园尚未开通连接城区公交线路？南康区国有公交公司总经理赖华京介绍，2014年4月以前，南康公交由个体公司挂靠经营，存在诸多问题，饱受市民诟病。为从根本上解决该“老大难”问题，去年4月底，南康区组建南康区国有公交公司。新组建的公交公司正处于起步运行中，相关设施建设及管理均需逐步完善。去年9月，区政府投入6500多万元，由新组建的公交公司收购城区内6条公交线路99辆公交车，纳入国有公司运营，将城区公交存在的矛盾多、服务差、监管难等难题列入首要解决的工作。当前正在解决第二批“出行难”问题，就包括开通家具产业园至城区公交线路问题。
赖华京说，公司已研究决定，2月底将开通南康家具产业园至南康城区公交线路，途经工业大道、文峰大道、天马山大道等城区数条主干道的新公交线路，同时将延伸城区1路公交线路至家具物流城，最大化满足产业园务工人员及市民的出行需求。
江西日报记者 童梦宁 实 习 生 张楚越
短评
解决问题是关键
守株待兔不可取
其实，这是一类问题。丰城市拖船镇7公里废弃老国道，“断头”、路烂，导致的是周边数万村民“出行难”；南康家具产业园地处郊区，但尚无连接城区的公交线路，导致的是每天上万人流“出行难”。
但是，有了两种结果。南康区本月底将开通产业园至城区的新公交线路，“出行难”问题迎刃而解；拖船镇村民奔走13年无果，何时才能走上平坦路仍未知。
一类问题两种结果，为什么？问题的关键还在于解决问题的态度。“只要思想不滑坡，办法总比困难多。”南康直面问题主动出击，推进公交体制改革，逐步解决群众出行难问题。解决百姓“出行难”，不能守株待兔，丰城在这方面是不是可以换一种思路。
龚艳平