7月起南昌乘高铁直达全国92城

　　众所周知，高铁带动形成的人流、资金流、信息流、智力流、项目流、消费流，会极大地推动城市发展实际进程。沪昆高铁为南昌插上的这一双“翅膀”，向东快速抵达杭州和上海，深入长三角经济圈，向西缩短与长沙、贵阳和昆明等西部地区的时空距离。

　　近日，记者从有关部门获悉，7月1日铁路部门将进行运行图调整，备受关注的沪昆高铁怀化至贵阳段、合福高铁将在调图后通车运营，调整后，从省会南昌坐高铁可直达全国92个城市，南昌已经与长沙、广州、杭州、南宁、西安、郑州、石家庄、济南、南京9个省会城市以及上海直辖市和首都北京互通高铁。

　　 南昌迎来“高铁时代” 乘高铁至长三角不超4小时直达

　　据了解，沪昆高铁昌杭段开通后，列车开行密度非常大，南昌往杭州每天有44趟高铁，往上海每天29趟，往南京方向每天7趟。其中，南昌到杭州仅需2.5小时，比原来最快列车5小时缩短了一倍；南昌到上海仅需3.5小时，比原来最快列车6个多小时快了近2.5小时；南昌到南京4小时，比原来最快列车9个多小时快了近5小时；

　　沪昆高铁全线开通后，南昌至杭州间一共有始发G字头动车15对，途经路过车29对，加起来是44对，两地间运行耗时不超过3小时，比现在南昌－杭州D113缩短了约两个半小时。

　　南昌往上海方向一共有8趟始发G字头动车，21趟途经南昌G字头动车。两地间运行耗时约3小时40分钟。比现在南昌－上海D92缩短了约两个半小时。

　　记者了解到，以往南昌只有两趟直达南京的K字头列车，行程为9个多小时，随着沪昆高铁南昌至杭州段的开通，南昌将开通经过沪昆昌杭段，再经宁杭高铁抵达南京的7趟高铁，两地间运行仅需4个多小时，比K字头列车缩短约5小时。

　　 南昌乘高铁至怀化仅需3小时

　　而随着南宁东至上海虹桥G1502/1次等高铁动车（途经南昌）的开通，南昌也有了前往南宁的动车。目前，有两趟高铁途经南昌前往南宁，南昌至南宁高铁时间为7个半小时。除了前往南宁，前往桂林等地也可以搭乘该高铁。

　　其中，南昌到济南7小时，比原来最快列车12.5小时快了5.5小时；南昌到桂林5小时，比原来最快列车11小时快了6小时；南昌到南宁8小时，比原来最快列车17小时快了9小时；南昌到怀化3小时，比原来最快列车11个多小时快了近8小时。

　　南昌至长沙：高铁公交化出行

　　此外，从沪昆高铁南昌至长沙段开行的动车情况来看，因沪昆高铁已正式接入京广高铁，如今南昌北上南下高铁网络全部打通，通过沪昆高铁—京广高铁—郑西高铁，南昌前往陕西等西部城市也更加快捷。

　　去年12月10日，南昌至长沙的G字头动车由原来的十余趟增加到40余趟，如今南昌前往长沙也实现了高铁公交化出行。

　　 7月1日后南昌高铁新增三个直达省会

　　昨日，沪昆高铁新晃西（位于湖南怀化市）至贵阳北段开通运营，意味着南昌至贵阳具备了开通G字头列车的条件。但铁路部门表示，该段铁路开通初期，仅开通6对长沙至贵阳的短途高铁列车。

　　记者了解到，今年7月1日铁路部门又要进行运行图调整，所以南昌乘坐高铁至贵阳还需要等到7月以后，届时南昌到贵阳将仅需4个多小时，现在南昌到贵阳的K字头列车需要18个小时，时空距离大大缩短；

　　除此之外，南昌还将通过高铁增加三个直达省会城市，分别为贵阳、合肥和福州。目前南昌到福州的普通动车为3个半小时，到合肥的普通列车需要六七个小时，调整后南昌到福州和合肥的高铁只要3个多小时。

　　 乘高铁成南昌市民出行“新宠”

　　6月19日，记者来到南昌西站，随机采访了几位市民，看看他们眼中的高铁时代，究竟会对生活带来哪些改变。

　　在长沙做生意的南昌人熊先生告诉记者：“自南昌通高铁以来，除非我特别赶时间需要乘坐飞机，否则我一定选择乘高铁，因为高铁快速、准点、舒适。”

　　南昌市民魏女士说，以前想玩的舒适，时间上不那么紧张就需在当地住一天，高铁开通运营后，不仅缩短了城市之间的距离，也让像他这样的游客感到交通体验和游玩体验的全新升级，虽然高铁游的价格要高于汽车游，但感觉很值得。

　　记者发现，不少游客表示，坐高铁出行不像以往汽车出行的时间那么长，感觉屁股还没坐热就到了。高铁“神速”抵达，宽裕的时间和有别于以往的景点设置，让游客得到全新体验。

　　“您好，有高铁团吗？”随后，记者走进南昌市区多家旅行社，见到多数市民在咨询高铁旅游线路。

　　一位旅行社的工作人员告诉记者：“有的市民，家中有老人家坐汽车晕车、坐飞机心脏受不了。如今高铁开通了，他们希望可以在自己家门口坐上安全、快捷的高铁去旅游。”

　　如今，南昌迎来热闹的高铁时代，南昌西站成为人流汇集的新热点。安全快捷的高铁，正在成为人们出行的首选方式，并催生了人们新的生活。（记者 王旭 邓微）