南昌公交司机缺口逾千人 月薪4000元加五险一金却难招人

16.04.2015  12:33

  南昌共有3000余辆公交车,按照标准一辆公交车配备2名驾驶员,共需要6000余名司机。然而事实上,南昌目前公交司机的配比仅为1:1.4,缺额逾千人。记者还了解到,南昌公交司机月薪多在4000元以上,且有五险一金,这在南昌算得上是不错的收入,为何仍然陷入“司机荒”?调查中记者发现,公交司机群体也有很多难言之隐,精神压力大、工作时间长等问题都时刻考验着他们。

   现状:

  南昌开辟多条公交线路遭遇“司机荒

  据悉,南昌今年将新开辟10条公交线路、优化调整40条公交线路,将重点布局城市周边地区公交线网,如九龙湖、艾溪湖、朝阳新城等区域。同时,还将针对南昌西站的客源情况,出台线路规划和优化方案,进一步方便市民旅客往返南昌西站。

  然而记者调查发现,南昌在增加公交运力的同时,却遭遇了“谁来开”的难题。南昌市公交总公司劳人处负责人告诉记者:“目前南昌公交车超过3000辆,按照标准,公交车与驾驶员的比例应该达到1:2,而目前比例仅为1:1.4。”记者粗略计算,南昌公交司机缺口保守来说至少在千人以上,即使是按照1:1.6的最低标准,也仍然有相当大的缺口。

  “公交司机紧缺并不是新问题,然而随着时间的推移,这一情况不仅没有得到缓解,还越来越严重。”南昌市公交总公司运调处负责人王小平表示。据报道,西客站一直是南昌公交重点关注的对象,去年12月10日,沪昆高铁南昌至杭州段开通运营。开通后,南昌西站平时的客流量将达到3万人次。南昌市公交总公司为了应对南昌西站客流量大幅增长,新添了80台公交车为西站增添运力。

   “由于司机紧缺,南昌新增的线路基本是从原来老线路抽调的司机。”南昌市公交总公司一名工作人员告诉记者。

   调查:

  月薪4000元加五险一金待遇不低却难招人

  城市在不断发展,市民对公共交通的需求也在不断扩大,随着公交线路的增加,公交车司机队伍却难以扩大。

  记者在南昌市公交总公司了解到,目前南昌公交司机的待遇其实并不低,一般来说一名公交司机每个月拿到手的工资有4000多元,多的超过5000元,且五险一金都有保证。4000元月薪加五险一金在南昌算得上是一个不错的收入。

  据介绍,为了缓解“司机荒”的压力,南昌公交总公司曾到南昌周边城市招聘公交司机,效果却不是很理想。记者了解到,我省多地也出现了不同程度的司机荒,例如吉安、萍乡、赣州,部分地区的缺口甚至高达30%。

  此外,记者还了解到,“公交司机荒”本来就严重,再加上一些司机离职、退休,更是让公交运营雪上加霜。南昌市公交总公司工作人员告诉记者,每年因离职、退休等原因离开的司机约有百人。

   探因:

  公交司机普遍反映劳动强度大

  记者在采访中了解到,公交司机普遍反映工作太累,劳动强度大。一名公交车司机告诉记者:“我每天要在红谷滩和市区来回几趟,一趟就要一个小时。我们最怕的就是碰上堵车,要是堵上很久,我们连休息的时间都没有。

   “一般公交车司机工作的时间在6~8个小时之间,这6~8个小时并不是普通意义上的时间,而是精神高度紧张、高负荷运转下的6~8个小时,司机的压力很大。”南昌市公交总公司一名工作人员告诉记者。

  此外,节假日难有假期也是公交公司难招人的原因之一。“我们公交车司机最怕节假日了,我们不仅没有假期,还需要加班加点。特别是春运,一个多月下来,浑身都不舒服。”一些公交车司机表示,平时有事想请假需要向领导汇报,还不一定批准,不如货车司机自由。

  据悉,今年春运40天的时间内,南昌市公交总公司共运送乘客近6500万人次,在新辟线路、增加车辆和加密班次的同时,还延长了部分班次的收班时间。例如2、5、7、8、10、11、18、20、22、204、224、232路公交,高峰期为平均2~3分钟一班。

  一方面,南昌公交司机缺口上千人,另一方面为了满足南昌市民公共出行的需求又要新增公交线路,新增线路不得不向老线路抽调司机,这又加大了公交司机的负担,陷入恶性循环。

   声音:

  政府部门参与共同解决难题

  上千名公交司机的缺口,不少南昌市民担心会不会影响到南昌市公交车的正常运行呢?

  公交车司机与其他行业相比较,精神压力大,劳动强度大,工作时间跨度大,风险级别高,辛苦却得不到高回报,这种种因素都是造成目前南昌市公交司机短缺的原因,也是解决公交车“司机荒”不得不面对的难题。 南昌市公交总公司相关负责人表示,公交公司通过加强车辆调度和确保现有司机的工作强度,目前还能保证城市公交的正常运行,短时间内,还不会造成根本性的影响。但是如果长期得不到解决的话,这个影响就会越来越大。他希望公交公司积极采取相应措施,着力改善这一状况的同时,政府部门也要更加重视这一问题,共同参与,多管齐下,多方合力才能解决这个难题。