南昌公交涨价背后：票价处全国和中部六省较低水平 

人民网南昌11月24日电（记者 秦海峰）记者24日从南昌市公交部门获悉，已经20年未变的南昌公交票价拟由1元调整至2元。南昌市公交票价目前在全国处于什么水平？为什么要涨价？调整后与周边省会城市相比如何？11月24日，南昌公交部门负责人就诸多网友关注的问题和记者进行了交流。

记者：南昌公交票价为什么要涨？

南昌公交：由于现行公交票价机制不能适应公交可持续发展的形势，为积极配合国家创建“公交都市”活动，建立快速公交、低碳环保、绿色交通服务体系，参照全国其他城市公交票价改革的经验，提出调整南昌市公交票价主要理由如下：

(一)促进公交票价合理回归

从1998年起，南昌市逐步推出普通空调公交车运营，南昌市物价局根据普通空调公交车线路定价为2元。2007年南昌公交按照市政府惠及百姓的要求，考虑市民消费习惯和消费能力，对空调公交车与普通公交车同样实行1元票价。

随着时代进步和社会发展，南昌市公共汽车设施装备有了极大的提升。根据中华人民共和国交通运输行业标准《公共汽车类型划分及等级评定（JT/T888—2014）》规定，南昌市现有投入的公交车型主要以高等级公交车为主（即：冷暖空调、低地板、低噪音、智能化）。城区线路更新率已达到100%。高等级公交车的成本投入超过普通空调公交车投入的2倍以上，从2011年至2014年更新了2000余辆，投入10亿余元。公交服务功能及乘坐舒适度上了一个崭新的平台。

为此，我们参照武汉、长沙、合肥等城市的做法，对现行营运的1元一票制高等级公交线路票价统一调整为2元一票制。