南昌公务用车管理中心将诞生

    南昌公车改革“万事俱备、只欠东风”。12月21日，记者了解到，南昌市公车改革方案已经报省政府批复，人员分流、车改补贴等在“按部就班”推进。同时，南昌公务用车管理中心正在申请办理营业执照，将市场化运作为涉改单位提供公车服务。

    继停止公务用车采购后，南昌市公务用车改革又推进了一步——南昌市公务用车管理中心正在申请营业执照，该中心由南昌市公交运输集团运营。该集团相关负责人介绍，目前正在招聘人员，具体方案在制定中。

    据了解，新余市去年1月1日在全省率先启动公务用车改革。在启动改革前，由新余市发展投资集团公司组建市公务用车服务中心，从700多辆涉改车辆中优选128辆车，对涉及车改的市直机关事业单位实行定点定向服务。知情人士表示，南昌市公务用车管理中心运作方式与“新余模式”大致相同，采取市场化运作，为涉改单位提供公车服务，具体措施存在差异。

    “南昌先后考察了广州、长沙、杭州等公务用车改革试点城市，吸取经验做法，形成了南昌市车改方案。”南昌市政府相关人士透露，我省公务用车制度改革总体方案及相关配套文件获中央车改领导小组批复后，南昌市依据全省公务用车制度改革总体方案，对车改方案进行了调整。此次南昌公务用车改革将坚持社会化和市场化运作，仅保留必要的执法执勤等车辆，对聘用的司机进行分流等。

    南昌市机关事务管理局相关人士表示，南昌市车改方案是由他们起草完成，南昌市发改委完善后已上报省政府。南昌市发改委相关人士表示，该方案已上报，暂未得到批复。不便对外公布。

    “南昌市人社部门组织人员分流，南昌市财政部门车改补贴等配套方案也一并上报，等待批复。”知情人士称，“车辆数据、经费等情况已明确了，人员分流与车改补贴这两项工作正有序推进。”

    “上报的南昌公车改革方案把干部、职工公务车补情况，执法执勤用车与环保用车、医疗用车等特种车认定、其归属范围等都考虑进去了。”南昌市政府相关人士表示，待南昌公车改革方案正式出台后，各县区将依照方案出台符合当地实际的改革方案，公车改革中取消的车辆将集中统一进行拍卖，拍卖所得款项将上缴国库。

    记者采访了解到，南昌市有部分城区准备在本月底前封存副处（含）以下不具有配备公务用车资格的公务用车（警用等执法车辆除外）。（记者余红举 通讯员涂凯宇）