南昌：出租车经营权延续将与服务质量挂钩

    10月30日至31日，南昌市第十四届人大常委会第二十五次召开。记者从会上获悉，到2018年，南昌市公交站点500米覆盖率将提高到100%。针对出租车市场，将实行出租车经营权退出机制，将服务质量与经营权的延续挂钩。

     公交站点500米覆盖率将提至100%

    南昌市出台了《关于促进城市公共交通优先发展的意见》，加大了财政补贴力度，2014年补贴额达2.3亿元；加大了公交车辆更新力度，实现了公交空调车城区全覆盖，已拥有新能源公交车587辆，占比18%。同时，实现了6条主干道公交到站情况电子显示和“掌上公交”实时查询，为市民乘坐公交提供了信息便利；实行了全市70岁以上老人免费乘坐公交车和公交90分钟免费换乘一次制度，平均每天约15万人次享受了换乘实惠，节约了市民换乘公交的成本。

    到2018年，南昌市公交站点500米覆盖率将由目前86.19%提高到100%，公交车正点率将由目前63.08%提高到75%，乘客满意度将由目前83.1%提高到90%。

     实行出租车经营权退出机制

    南昌现拥有出租车经营企业30家，出租车5453辆（4年间共新增投放出租车1750辆），日均客运量70万人次。一直以来，南昌市的出租车服务备受诟病。2013年1月，记者曾报道《南昌的士服务水平为何备受争议》，当时专家接受采访时表示，出租车公司和主管部门过多地集中了权力和利益，应该先整顿出租车公司。

    此次会议上，南昌市交管局相关负责人透露，该市将实行出租车经营权退出机制，并尽快制定《南昌市出租汽车经营权管理办法》，将服务质量与经营权的延续挂钩；与此同时，采取“老车老办法，新车新办法”的方式处理经营权的转让问题，以保障出租车市场的健康稳定发展。

    同时，南昌还将安排专项资金，建立交通运输健康指挥系统，在每辆出租车上安装3G音视频监控设备，指纹识别和射频识别系统，在出租车营业站建立电子围挡系统，加装抓拍设施，借助科技的手段，随时随地随车监督每一辆出租车驾驶员的经营行为。

     鼓励货运企业在南昌落户

    此外，南昌货运行业随着物流产业发展正面临转型突变的上升阶段。近年来，先后有联邦快递、上海家吉等10多家知名物流企业入驻，倒逼本地货运企业转型升级。货运种类不断拓展，形成涵盖生产原材料、建材、生活消费品、工农业产品等多元化商品运输格局；依托园区的物流企业发展迅速，拥有园区式物流站场8家。

    下一步，该市将探索建立货运行业扶持奖励机制，鼓励货运企业在南昌落户，对货运企业缴纳的税额，由受益财政按地方实得部分的一定比例对企业给予奖励。鼓励南昌货运企业按国家节能减排的要求进行车辆结构优化调整，向厢式化、甩挂运输方向发展。简化货运注册年审手续，对货运物流企业购置的自营车辆优先发放营运证照。（记者袁思东）