南昌副市长刘建洋解拥堵迷局:密集施工只为缩小差距

22.09.2015  12:17

  受地铁建设、71处道路密集施工等影响,南昌城区出现的交通拥堵让市民揪心不已(之前,本报曾连续对此做过报道)。有市民提出疑问,这些工程为什么要一窝蜂地集中上马,就不能错开进行?

  9月21日,南昌市委常委、常务副市长刘建洋接受本报专访时坦言,目前南昌市的城市建设是“五维同步”,“为什么要同时进行?就是为了缩小与其他城市之间的差距,同时也为部分快速路网的通车配套,小路不修,快速路也难以畅通。

  目前,南昌在建的重大交通工程和道路有哪些?将对南昌交通产生怎样的影响?本报记者进行了深入采访。

  地铁施工对八一大道交通造成一定影响。江南都市报记者李伟摄

   专访刘建洋——

  南昌为何堵?三类工程集中建设

  “进入9月份以来,由于是施工的黄金季节,南昌市各类市政工程确实是在马不停蹄地推进,对老城区和过江交通压力增大。”南昌市委常委、常务副市长刘建洋在接受记者采访时表示,目前南昌市在建的道路交通主要有三类,一是对城区进出口交通干道进行维修,典型的是富大有路,由于基础坏了,不得不维修。

  第二类主要是地铁建设和围绕地铁的配套道路工程,典型的是中山路和北京西路,不可能地铁通了,上面却破破烂烂;此外,由于地铁3号线准备建设,必须提前对南北方向的道路进行维修,否则以后又要堵成一锅粥,所以把抚河路和井冈山大道先行维修。

  第三类工程主要是围绕高架快速路的配套工程,如果这些配套道路不维修,那么快速路就难以畅通。

  刘建洋坦言,目前南昌市的城市建设是“五维同步”,上面建高架,地下修地铁,中间治水,一边是旧城改造,一边是九龙湖新城建设。为什么要同时进行?就是为了抓紧时间,缩小与其他城市之间的差距。虽然压力大,但是也要请广大市民谅解。

   英雄大桥为何这个时候维修?

  意义:英雄大桥维修后,将进一步增加其安全性。而港口大道作为南昌市“十横十纵”干线性规划道路中南北向主要道路之一,将与丰和北大道共同承担乐化-蛟桥-红谷滩-红角洲-生米等组团间,特别是相邻组团中长距离交通联系。据测算,港口大道明年初竣工后,从南昌城区驱车去昌北国际机场可以少花15分钟。

  据南昌市交管局数据显示,9月份以来,由于受英雄大桥桥面维护影响,英雄大桥车流量减少约15%,从而进一步加剧了八一大桥、南昌大桥过江交通压力。

  英雄大桥为何在这个时候维修?南昌市城管委一名相关负责人表示,英雄大桥改造主要是因为大货车较多,造成伸缩缝错位,存在安全隐患。维修原计划10月20日完成,目前已增加了施工人员,争取10月15日之前完成。

  据介绍,英雄大桥维修还契合了港口大道建设。南昌市港口大道是昌九交通一体化标志性工程——昌九大道南昌市境内的一段,主路南起英雄大桥与丰和北大道立交北侧,道路全长12.27公里,接现有丰和北大道,沿现有双港东大道,与跨赣江河滩地后的主路在北山路附近重合,而后一并沿双港东大道经白水湖、下庄湖、晨鸣纸业、洪城监狱、鱼目山变电站东侧,向北至福银高速七里岗互通。目前,港口大道施工进展顺利,此时开展英雄大桥改造,可避免重复施工。

  上述负责人表示,与英雄大桥相接的富大有路因为破损严重,也到了不得不维修的地步。这也就进一步加剧了这一片区的拥堵。不过,富大有路本月底将抢修完成。

   中山路全封闭改造啥时能竣工?

  意义:中山路是南昌旧城中心区主要道路,旧城中心区商业网点密集。地铁1号线施工期间,中山路部分路段封闭施工。随着地铁1号线建设接近尾声,中山路急需恢复原有交通功能。为此,南昌市启动了中山路提升改造工程,以优化中山路交通环境,营造城市商业景观,提升旧城中心区的城市品质形象。

  据了解,中山路施工过程中实施了全封闭,使得叠山路、孺子路东西方向交通压力增大。与中山路相连的抚河路目前也在维修,南北向车辆转移至相邻道路,导致周边区域交通压力增大。

  中山路改造路段东起八一大道、西至抚河路,全长2公里,道路宽22米,单向2车道。经过提升改造,中山路将完善交通设施,中山路胜利路口设有一个地铁出入口。公共汽车停靠站间距为500~800米,公交停靠站为港湾式,能同时停两辆公交车。中山路4个公交车停靠站分别设在百货大楼、东湖书院街路口、胜利路口、子固路口。中山路为单行道,所有公交站台都设置在中山路北侧。中山路改造于5月底开始,计划国庆节前竣工通车。

   红谷滩新区微循环为何不够通畅?

  意义:据了解,红谷隧道建成后将成为南昌中心区的主要越江通道,减轻南昌大桥及八一大桥的交通压力。而昌九快速路建成后,将建立红谷滩新区、新建区、经开区的环形快速交通体系,有效缓解枫生高速的通行压力,将车道数增加到双向六车道。

  近期,有开车的市民感觉到,在早晚高峰期,红谷滩新区微循环不够通畅,时常出现拥堵。

  据了解,这是由于在红谷滩新区范围内,红谷隧道施工进行了部分围挡,怡园路部分被截断。而地铁1号线、2号线在红谷滩新区也有多个施工工地,围挡尚未完全拆除,丰和中大道、绿茵路等被阻断。此外,昌九快速路建设占据了碟子湖大道部分车道,进一步加剧了拥堵。

   城区还有哪些主要道路在改造?

   解放东路东延伸至天祥大道

  9月15日,解放东路东延提升改造工程正式启动。该工程西起昌东大道,东至天祥大道,道路全长约3.16公里。

  工程启动后,道路自西向东通行半幅路面实行围挡,禁止车辆通行。其中,全长900米的罗家西路至南钢铁路段已进行道路开挖,预计明年春节前可实现通行。

  影响:道路实施半围挡施工,给进出城车辆带来了一些不便。

  意义:加快南昌干线路网建设,进一步优化区域路网结构,打通南昌东西向交通。

   南京东路四车道改六车道

  今年4月,南京东路综合改造工程开工。该工程西起青山湖大道,东至艾溪湖西路,全长2386.59米。道路红线宽40米,按城市次干路技术标准设计,双向6车道,设计速度为50公里/小时,预计2017年4月竣工通车。

  影响:施工围挡对高新大道、青山湖大道等交通带来了一定的影响,早晚高峰期加剧了拥堵。

  意义:南京东路综合改造工程可满足城市规划的要求,对改善交通现状、加快城市主干道路建设进程,完善合理的城市交通网络体系有着极其重要的意义。

   BRT1号线打造南北向公交主动脉

  南昌快速公交(BRT)1号线(老福山-莲塘银三角)一期工程北起老福山,南至莲塘银三角,道路全长22.39公里,由“1通道4支线”、停靠站等构成,计划于2016年6月底通车。

  影响:井冈山大道、南莲路(广州路-墨山立交段)及莲塘大道目前已经比较拥堵,在快速公交(BRT)1号线围挡施工过程中,将进一步加剧老城南北向拥堵。

  意义:作为南昌首条BRT公交线路,建成后将显著提升井冈山大道-南莲路-莲塘大道通道的公共交通运行效率,打造南北向公交主动脉。