南昌县全力打造小蓝汽车制造品牌

　　汽车产业不仅是江西省十大战略性新兴产业，也是南昌市重点打造的五大千亿元产业之一。近年来，南昌县始终坚持“工业立县战略”不动摇，将小蓝经开区作为发展县域工业经济的主战场，将汽车及零部件产业作为小蓝经开区的支柱产业来打造，按照“整车带动零部件，零部件促进整车竞争力提高”的发展思路，加快建设小蓝汽车城，着力延伸汽车产业链，不断提升产业综合竞争力，唱响了“江西汽车在南昌，南昌汽车看小蓝”的发展品牌，扛起了江西汽车工业发展的大旗。

　　围绕千亿汽车产业目标，南昌县力争到2015年，汽车整车产能达到50万辆，产量超过20万辆，零部件企业达到200家以上，就近配套率达50%左右，全产业实现销售收入超300亿元，力争把小蓝汽车城建设成一个集汽车汽配研发、制造、配套、维修、商贸和展览为一体的国家级汽车产业基地。

　　聚焦核心促进产业集聚

　　龙头带动延伸产业链条

　　围绕打造现代汽车生产基地的发展目标，南昌县坚持把目光聚焦到龙头项目，精力集中到龙头项目，财物投入到龙头项目，通过引入江铃股份、江铃控股等6大整车项目，集聚了李尔内饰、佛吉亚等145个零部件项目，形成了50万辆整车和42万台柴、汽油发动机的产能布局。

　　2013年，总投资40亿元的江铃股份30万辆整车项目和总投资12亿元的江铃控股，共实现主营业务收入55.9亿元，上缴税金5.2亿元，在这些项目带动下，全县汽车及零部件产业工业总产值、主营业务收入双双超150亿元，税金达14亿元。

　　与此同时，南昌县还积极与龙头企业江铃集团建立合作共建关系，把产业配套缺失项目作为招商主攻方向，有针对性、有选择性、有目标性开展“补位招商”，逐步完善汽车产业链，形成整车项目与配套企业良性互动、协作共进的双赢局面。2011年以来，全县共签约汽车零部件项目64个，特别是世界500强——美国江森自控仪表，全国最大热交换系统生产厂家——浙江银轮等江铃一级零部件供应商的签约落户，填补了电路仪表、热交换器、轮胎轮毂等产业链空白，为汽车及零部件产业集聚发展奠定了坚实基础。

　　截至目前，南昌县汽车零部件产品涉及九大系152件部件（总成）产品，成为江西汽车零部件企业最为齐全、最为集中的区域，初步形成了以整车制造为龙头、产品研发和汽车外贸相支撑、零部件业务广覆盖的汽车产业集群雏形。

　　完善配套增强承载能力

　　产业聚集优化企业服务

　　近年来，以《小蓝汽车产业发展规划》和《汽车战略与产业发展规划》为引领，南昌县先后投入15亿元加快小蓝汽车城配套设施建设，有效提升了园区承载力。2013年，启动了总投资约5亿元的8个汽车城路网基础设施建设，特别是北接南昌市区、南至向塘物流基地的金沙大道全线贯通，有效解决江铃整车及配套企业物流运输问题。

　　此外，国家级汽车及零部件检测中心成功入驻，江铃公租房建设稳步推进，江铃股份国家级汽车工程技术中心、检测中心、研发中心和江铃控股研发中心投入运行，江铃系列企业配套商务、住宿等设施投入使用，为汽车产业可持续发展创造了要素条件。

　　近三年来，南昌县财政给予江铃系列企业的扶持资金就达7.6亿元，其中，直接用于扶持企业发展的资金达4亿元，为汽车产业发展增添了强劲动力。科技入园工作站、海关联络办、代办证服务中心、科技创新领导小组等部门和机构的设置，也为园区企业发展营造了优良环境。

　　为充分发挥县域内金融机构集聚的优势，南昌县还积极搭建政银企融资对接平台，采取土地换资、招商引资、企业垫资、银行融资等形式，为中小型汽车零部件企业发展破解融资瓶颈。启动了占地500亩的汽车零部件产业园建设，并建成生产区、商务办公区、生活配套区三个片区，将入驻企业的生产、生活配套设施剥离，统一由小蓝经开区投资公司投资建设，以减少企业投资压力，缩短项目建设周期，进一步节约集约用地。目前产业园已落户企业16家，总投资12.4亿元，入园项目投产后将实现年产值20.8亿元，年税收超过7800万元。