南昌叫停“专车”打车服务 严打私家车“揽客”

　　上车有免费饮用水、充电器，下车有司机帮搬运行李、开车门，只要你肯付出高于出租车近一倍的价格，就可以享受这样的“优质”服务，这就是时下打车软件中流行的“专车”服务。然而，这些车都是私家车或者汽车租赁公司未取得合法营运许可的“黑车”。1月9日记者获悉，南昌市客运管理部门将对全市汽车租赁公司进行排查，严禁汽车租赁公司利用打车软件从事非法营运。与此同时，南昌将严厉打击私家车从事“专车”服务。

　　 打车软件催生商务专车

　　2014年8月起，滴滴、快的均停止了司机端的2元现金补贴，乘客端的补贴也变为返红包，这意味着双方烧钱大战彻底“熄火”。打车软件的使用率大幅下滑，司机的抢单热情大降，使用打车软件的乘客也明显减少。

　　不过，为开拓新市场，前不久滴滴和快的打车公司又出新招，相继推出了“专车预约”服务。近期，快的“一号专车”进入南昌市场，记者了解到，其并不是利用正规的出租车载客，而是用中高端私家车接送乘客。

　　记者了解到，目前全国各地的商务专车一般采用的是配驾模式。商务租车平台有两种方式招募车辆和车主。其司机分为两类：一类是私家车主，自带车辆加入租车平台，收入来自车费分成；另一类是专职司机，与第三方劳务派遣公司签订劳动合同，除了与平台分享车费收入外，还能按月获得少量固定工资。

　　 的士司机称“专车”扰乱出租车市场

　　南昌出租车司机陶师傅告诉记者，“专车的出现扰乱了整个行业的秩序。此外，从司机上岗考核、定价合理性、发票、保险赔付等方面来讲，专车无法受到正规监管，不能保障乘客权益，其属于违法行为。”

　　此外，一些出租车司机向记者表示，“现在很多专车都是私家车，它跟“黑车”性质差不多，唯一不同的是黑车四处揽活，专车是挂靠打车软件公司揽活。”

　　 客运管理处：专车服务视为非法营运

　　1月9日，记者联系了南昌城市客运管理处。南昌城市客运管理处信息科的吴主任告诉记者：“租赁公司开展租赁业务是合理合法的，但其经营有着很多先决条件，首先车辆产权必须是归公司所有，并且不得陪驾，也就是说，私车挂靠租赁企业从事租赁或从事打车软件提供城市客运服务都可以视为非法运营。眼下的互联网专车，有的车辆挂靠汽车租赁公司，多数是私家车，这两者都不合法。”

　　吴主任表示，私家车通过互联网，参与到城市客运行业，存在极大安全隐患，车辆是否符合规定技术标准？人员是否专业、并具备客运资质？身份是否真实？这一系列问题都有待规范，否则一旦发生安全事故甚至命案，司乘双方的权益很难得到保障。

　　 将对全市汽车租赁公司进行排查 暂停新增租赁车辆办理业务

　　对待一个新生事物，监管部门会出什么样的管理举措呢？南昌市客管处回应：“目前首先是对我市所有的汽车租赁公司进行排查，对本地的租赁公司是否获得行业许可，以及全国连锁租赁公司是否向我处备案进行排查，掌握第一手真实情况。同时，客管处已经暂停了租赁经营许可以及新增租赁车辆的办理业务。其次，客管处将与各类叫车软件运营商进行沟通协调，使其运营方式符合行业规定并对运营的所属车辆和人员强化监管。

　　客管处将继续密切关注国内其它城市出租汽车行业形势发展变化，在总结其它城市成功管理经验的基础上，结合南昌特点，尽快会同相关部门，在较短的时间内拿出行之有效的管理新举措，报请政府同意后加快予以实施。

　　另外，若市民发现有打着开通互联网名义，从事非法运营的车辆和企业可举报，切实维护司乘双方的合法权益。南昌市出租汽车行业24小时投诉热线0791-86506001。（记者 刘文君）