探访南昌地铁列车：最大载客能力为2030人（组图）
“南昌地铁车头为‘南昌笑脸’ ，上扬的嘴角由LED灯组成，象征南昌市民以灿烂笑脸迎接八方来客。车厢内扶手灵感来源于青花瓷的优美曲线，每列车厢内共有8个LCD显示器。” 6月20日，南昌市民代表走进长春体验了南昌首列地铁列车的运行，兴奋的他们纷纷拿出手机拍照发微博，感慨早早地体验到地铁的“高大上”。
南昌地铁列车的外观造型和内部结构如何？有哪些特点？下面，记者带你一一探访南昌地铁列车的内在美。
貌美
车头远远看去
像满脸笑容的姑娘
在长春轨道客车股份有限公司南昌地铁列车运行基地，随着列车的来回运行，记者在站台下看到，列车车头远远看去就像一个满脸灿烂笑容的“姑娘”向记者走来。
中国北车长客股份公司工业设计师马胜全介绍，南昌地铁列车外观设计主题是“南昌笑脸”，象征着南昌市民以灿烂微笑迎接八方来客。该车辆的外形时尚而又简约，采用流线型设计，圆润而有亲和力，上扬的嘴角由LED灯组成，这是目前国内尺寸最大、安装精度最高的一款地铁LED灯。车辆前挡风及两侧车窗采用的是黑色玻璃， 因为黑色吸光效果明显，能够减小光线折射，有利于驾驶员或乘客更好地观察车外情况。
“列车车身以白色为主色调，纯洁而高雅。车身有一道醒目的红色线条，设计灵感来源于梅岭杜鹃花。”设计师一边走一边向记者介绍，车厢内部主色调是玉石白，清新自然，“不要小看车厢内扶手，灵感可是来源于景德镇青花瓷优美的曲线，这使得列车整体具有东方艺术风格。”记者看到，车厢内部一个个红色吊环与车身红色飘带颜色相呼应，鲜艳的吊环如一朵朵盛开的杜鹃花散落在车厢内作点缀。
记者了解到，南昌地铁列车的“骨骼”全部采用铝合金，该材料在接触空气的过程中会在车体表面形成一层氧化膜起到防止腐蚀的作用。“就像汽车一样，车体越轻，车就会越省油。”马胜全说，铝合金材质较轻，能最大限度地减轻车体自重，既可以提高车辆的加速度、降低运能消耗,还能减轻对线路的磨耗及冲击、减少噪声等诸多好处，达到节能减排的目的。