南昌将扩大环保限行范围 覆盖整个中心城区

    交警查处黄标车

    机动车尾气污染是城市空气污染的主要因素之一，据环保部门测算数据显示，一辆黄标车的污染物排放量相当于20多辆国Ⅳ车的排放量。而南昌市机动车排气污染防治监督管理中心数据显示，截至2014年11月2日，发放黄标31275枚。

    记者从市环保局获悉，自2012年起南昌展开机动车尾气污染防治工作以来，通过发放环保标志、“黄标车”限制通行、扩大限行区域等各项措施，取得了一定的阶段性成果。

     限行原因：

    减轻城市中心区域的交通空气污染

    南昌市机动车排气污染防治监督管理中心李卫东主任介绍，空气中可吸入颗粒物（PM2.5）和空气中二氧化氮的最主要来源之一为机动车尾气排放。

    根据交警部门的最新统计，截至2014年8月，南昌注册机动车保有量已逾689000辆，近5年来南昌市机动车保有量平均年增长率保持在12.57%左右。机动车数量的猛增，加上城区高峰时段拥堵现象严重，加剧了尾气污染。虽然，黄标车仅占机动车总量的10%左右，但这些黄标车放量大、浓度高、排放的稳定性差，它们的排放却占到了机动车排放总量的50%左右。按排放限值比较，一辆“黄标车”的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ车的排放量。

    李卫东说，实施黄标车限行，首先有利于减轻城市中心区域的交通空气污染；其次是完成国家污染减排任务的需要，是大气污染防治的重要手段。

     数据：

    今年一季度南昌环境空气达标率为73.3%

    也有市民提出疑问，扩大限行区域，发放环保标志真的能改善空气质量吗？对此，市机动车排气污染防治监督管理中心工作人员给记者出示了一组去年南昌限行测试得到的数据。根据去年环境检测结果显示，南昌实施环保限行后，限行区域每天减少排放一氧化碳204吨，碳氢化合物27.2吨，氮氧化物10.2吨，PM10、PM2.5等均有不同程度下降。另外，今年一季度南昌环境空气质量达标天数为66天，达标率为73.3%，尤其是二、三月份空气质量达标率高达96.4%和96.8%。一季度比去年同期达标率上升了42.2个百分点，二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物和细颗粒物浓度分别下降了42.6%、32.1%、38.0%和41.0%。除改善空气质量外，限行黄标车也让南昌限行区域车流量下降。

     计划：

    未来限行范围将覆盖整个中心城区

    2013年6月1日起，南昌开始实施环保限行，今年8月1日起，南昌的机动车环保限行区域从之前的15.23平方公里扩大到70.53平方公里。限行对象除执行紧急任务的军车、警用车、消防车、救护车和工程抢险车等特殊用途车辆暂不列入限行外，其他黄标车一律禁止在区域内通行，限行的时间为每日7时至22时。同时，建立起了机动车环保限行综合管理平台，与交管部门实现专网对接，利用电子抓拍方式对违规闯环保限行的车辆进行抓拍，是全国为数不多的采用该方式执法的城市之一，也是江西省唯一采用该方式执法的地市。截至2014年9月17日已抓拍违规闯环保限行的黄标车21685辆。

    李卫东告诉记者：“南昌将根据环境空气质量状况和交通状况，适时继续扩大机动车环保限行范围，未来几年，限行范围将覆盖整个中心城区。”（来源：南昌晚报 记者曾艳）