南昌平均每8人拥有1辆汽车

目前南昌平均每天有400多辆机动车挂牌上路，每天诞生450多名驾驶员，平均每8人就拥有1辆汽车。南昌每公里城市道路机动车保有量超370辆，高出国际标准100多辆，处于超饱和状态。
现状 南昌每8人有1辆汽车每3人有1本驾照
　　记者从南昌市车管所了解到，目前南昌市机动车保有量为66万辆。与2013年南昌市机动车保有量相比，目前南昌的机动车总数不增反减，这是为什么呢？“虽然2014年南昌新增了不少机动车，但当年报废车较多，导致机动车总数比上年还少。”南昌市公安交管局相关负责人解释称。
　　如果按照南昌市524万的常住人口计算，现在南昌市平均每8个人就拥有一辆机动车。据有关媒体报道，2013年，南昌市平均每8人就有一辆机动车，这说明该数据已经2年未变。
　　据统计，目前南昌拥有驾照的市民约150万人，这意味着南昌平均每3个市民就有1人拥有驾照，驾驶机动车已成为现代人的一项基本技能。
变化
南昌平均每天
有400多辆车挂牌上路
　　据南昌市车管所的统计数据显示，2014年南昌市新增机动车11万辆，平均每天有400多辆机动车登记注册，之后挂牌上路。
　　另一项统计数据显示，南昌每天诞生450多名驾驶员。南昌驾驶员每天的增加量高于机动车注册登记量，约高50个。
　　此外，记者了解到，目前我国机动车保有量约1.4亿辆。据去年底相关媒体从公安部交管局了解到的数据显示，截至目前，我国机动车驾驶人数量已突破3亿，位居世界第一。
　　据了解，我国机动车驾驶人数量占全国总人口的22%，全国平均每5个人中就有1人拥有机动车驾驶证。从这一点来看，南昌市机动车驾驶人占南昌总人口的比例高于全国平均水平。
饱和 南昌每公里城市道路机动车保有量超370辆
　　据南昌市统计局统计的数据显示，截至目前，南昌市民用轿车保有量约35万辆，其中私人轿车保有量约28万辆。近年来，南昌市私家车呈现快速增长趋势，去年与2013年相比，南昌市民私人轿车增长约25%。
　　记者了解到，南昌城市道路的建设赶不上汽车保有量的增加。按照国际标准，一个地区每公里道路汽车保有量达到270辆时，该地区汽车容量已经达到饱和。
　　目前，南昌市城市道路总长度约1700公里。南昌每公里城市道路
　　机动车保有量超370辆，高出国际标准100多辆。这意味着，南昌城市道路处于超饱和状态。
　　南昌市公安交管局相关负责人介绍，民用汽车保有量增加，尤其是私家车保有量大幅增加，已成为城市交通日益拥堵的主要因素之一。
八一大桥每天超负荷日均车流量达10万车次
　　据南昌市公安交管部门卡口式监控流量数据显示，目前南昌城区每日的过江车流量为30万车次，其中单八一大桥每天的过往车流就达到10万车次。
　　2013年，南昌八一大桥的日均车流量为8.7万车次。经过2年的时间，如今八一大桥的日均车流量达10万车次，比设计的最大日车流量6万车次多出67%，每天的车流量超4万车次。在节假日高峰时期，该桥的车流量更是达到11万车次，不堪重负。
　　记者粗略计算发现，平常八一大桥每分钟有69辆车上桥。据悉，南昌大桥每天的车流量达8万余车次，比八一大桥略低，两桥承受的交通量占所有过江大桥的60%。相对而言，生米大桥与英雄大桥承受的交通量较低。
堵点南昌城区已形成多处易堵点
　　南昌交管部门梳理发现，随着机动车保有量的增加，在城市主干道面积不变的情况下，南昌城区已经形成了几大堵点。具体如下：
　　东湖区的阳明路、八一大桥、南京西路贤士二路口、福州路二七北路口、象山北路双向；
　　西湖区的抚河路站前西路口由南往北方向，站前西路绳金塔路口由东往西方向，系马桩街孺子路口，洛阳路隧道；
　　青山湖区的南京东路、北京东路青山湖大道口、城南路旧钢材市场由东往西方向；
　　青云谱区的坛子口立交三层、井冈山大道自来水公司路段、昌南大道施尧路口、抚河路建设路口，井冈山大道广州路口；
　　红谷滩新区的红谷中大道上八一大桥处、红谷中大道与南斯友好路交叉路口、会展路与红湾公路交叉路口。
展望朝阳大桥与地铁1号线通车后将为南昌疏堵
　　为了缓解南昌的交通拥堵，2009年南昌就开始对机动车实行尾号限行措施。虽然此举减少了限行区域内的机动车，但无法有效改善南昌的交通拥堵状况。如今上下班高峰期，南昌依然很堵，一到下雨天就更加拥堵。
　　据介绍，南昌地铁1号线将于今年12月底试运营，而连接红谷滩新区和朝阳片区的朝阳大桥也将于今年通车。按照当初南昌有关部门的规划，这两个工程竣工通车后，将明显缓解南昌的交通压力，为省城疏堵。