南昌朝阳大桥通车会带来什么 下月上旬可完工

22.04.2015  12:47

    日前,南昌市重点项目之一朝阳大桥的建设进入最后的冲刺阶段。记者21日上午在桥上看到,施工人员正在进行摊铺沥青、安装非机动车道护栏、清扫桥面等收尾工作。在工作人员协助下,记者戴上安全帽,提前探访了南昌第六座跨江大桥。

    同时,据了解,朝阳大桥有望在今年上半年通车。通车之后,其将对周边市民的生活带来哪些变化?记者就此进行了一番了解。

    记者沈冠楠文/图

    桥面已安装路灯

    沥青路面铺摊

    现场

    施工人员加紧沥青路面摊铺

    记者从赣江南大道上桥。一路上,施工人员们正在加紧施工:主桥下方两侧的非机动车道入口,工人正在安装防护栏;桥中央,路面摄像头正在陆续安装中;主桥东侧,滚烫的沥青从车上倾倒在桥面上,压路机在沥青路面上来回碾压……

    “我们根据地面结构铺设沥青,路面铺三层,桥面铺两层。”朝阳大桥项目管理部相关负责人王兵告诉记者。在此之前,测量是一道重要工序。记者沿路看到,三名测量人员正使用水准仪和标尺进行测量。“测量的结果直接影响到路面摊铺的平整度和工程质量。”一名测量人员向记者介绍。

    “目前施工已进入最后冲刺阶段,基本只剩下路面摊铺、栏杆等路面安装。”王兵透露说,全部工程预计5月上旬可完工,今年上半年有望实现通车。

    桥上可一览赣江沿岸风光

    南昌朝阳大桥全长约3.6公里,主桥长约1.6公里,为双层通行的六塔单索面斜拉桥。

    在主桥中央的景观塔处,记者看到,该段桥面向外延伸,形成南北两处观景台。

    登台远眺,记者看到不远处的南昌大桥、生米大桥全景。此外,赣江波光粼粼、江帆起舞,沿岸的草木摇曳、渚清沙白,构成了一幅清丽的江景图。

    王兵告诉记者:“这是南昌首座南北观景台互通的桥梁。”如他所说,记者在北观景台靠近主桥处,看到一道通往桥梁下方的弧形台阶,沿着台阶深入,即可直接到达对面的观景台。走在悬空的通道中,记者仿佛可以听到脚底下江水的波涛声。

    夜晚,大桥的六个景观塔被点亮,流光溢彩的灯光映射在桥面及江面,与“一江两岸”灯景相呼应,成为南昌市一道新的风景。

    变化

    洪都大道至红谷滩将只需10余分钟

    21日上午,记者从红谷滩赣江南大道上桥,驱车过江,用时约10余分钟。“这也是通车后大概的过江时间,极大地缩小了目前从洪都大道前往红谷滩的耗时。”王兵介绍,朝阳大桥通车后,市民开车从九州大道及附近的匝道上桥后,桥上不设红绿灯,10余分钟即可到达红角洲的赣江南大道,反之亦然。“这是真正的快速路。”王兵说。

    此外,如果市民上下班遇上南昌大桥堵车的情况,这些路线可帮助你更快地开上朝阳大桥,回到老城区或红谷滩:

    ●红谷滩往西湖区方向:

    赣江南大道→朝阳大桥

    ●西湖区往红谷滩方向:

    1.沿江路匝道→朝阳大桥;

    2.抚生南路→ 九州大街 → 朝阳大桥

    影响

    大桥可能推高两岸房价

    朝阳大桥通车后,或将带动两岸新一波的房产“牛市”。

    记者从红角洲一家经营朝阳大桥区域房产的中介处了解到,目前靠近朝阳大桥一带的楼盘主要为联泰香域滨江及朝阳新城区域楼盘。“联泰的毛坯房均价在11000~12000元/㎡,朝阳新城新盘较多,价格约在9000~10000元/㎡,这相对红谷滩其他地段,算便宜的了。不过,由于营业税放开,现在本身就是房产的上涨趋势,如果朝阳大桥通车了,价格肯定还要涨。”中介商赵经理告诉记者,根据房产上涨的一般规律,届时可能会上涨10~20%。

    此外,租房价格也呈上升趋势。赵经理指出:“在丰和南大道地段,一间90㎡左右的两居室,月租金约2300~2500元,等到六七月,可能至少要涨到3000元/月。

    沿江商业与旅游业将受益

    王兵告诉记者,朝阳大桥暂不限制货车行驶,这意味着物流行业多了一条可选择的线路,沿江商业也将随之受益。

    此外,记者在地图上看到,从朝阳大桥下桥,走九州大街可以直达南昌新动物园,再往前就是象湖风景区。“这方便了市民出游,有利于拉动这一带旅游业的发展。”朝阳大桥项目部陈静表示。

    记者从南昌市公交公司运调处了解到,目前公交公司已经在设计关联朝阳大桥的公交线路。“只是,由于大桥通车时间尚不确定,方案还未上报给相关部门。”运调处一名工作人员向记者透露,届时会根据大桥的通车情况对相关线路进行调整。“应该会把南昌大桥的一些线路调整过去。”她表示。

    据悉,目前,走“红谷滩→南昌大桥→老城区”这一线路的公交约有10多路,如221路、225路等。

    链接

    波形钢腹板结构降低朝阳大桥造价

    “这是国内第一座真正意义上的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。”王兵告诉记者,朝阳大桥由10~20毫米的波形钢腹板代替混凝土腹板,形成整体受力的箱梁。“这一结构自重较轻,可减少下部结构的工程量,进而降低工程造价,加快施工进度。”王兵估计,波形钢腹板结构至少降低工程总造价的10%。此外,桥面的斜拉索采取平行钢绞线拉索,对比一般的钢丝拉索,更便于桥梁今后的维修,且易于更换。