南昌朝阳新城：看上去很美 住进去很累

　　朝阳板块作为南昌重点开发片区及城市建设新亮点，10年前还是一个荒僻的郊区，如今已是高楼林立。

　　然而，8月31日，市民方博（化名）把记者带到他家楼顶顶层。30层的高楼，南昌朝阳新城一览无遗，一片片建设中或已经竣工的大厦鳞次栉比。“买这里的房子有好几年了，当时因为配套不足，直到去年才搬进来。没想到入住一年多，公交、教育、医院、商业等配套设施还是跟不上，住在这里感觉不方便。有邻居入住后又搬走了，朝阳新城许多小区入住率很低。”

　　小区交房3年入住率不到25%

　　2008年朝阳新城建设全面启动，住宅项目如雨后春笋般破土而出，房价也是一波波水涨船高。正因为看中朝阳板块的各种优势及未来前景，方博才购买了朝阳新城某小区的新房。当时他购买的新房价格约7000元/平方米，如今已经接近1万元/平方米。“买了新房一直没装修，因为买房时这里还在建设中，包括新城的道路等，所以才等了两年多，直到去年才搬进来。”方博告诉记者，但入住小区一年多来，他还是觉得“入住早了”，有些后悔。

　　“小区有550多户，现在也才120多户搬进来，交房3年多的小区，业主入住还不到四分之一。”方博说，其实不只是他所住的小区，朝阳新城除拆迁还建住宅入住较高外，其他已经交房竣工的住宅项目入住率都很低。

　　步行20多分钟才能坐上公交

　　8月31日，方博带记者走访了朝阳新城几个大型小区，发现小区内的房屋大多没有装修。

　　朝阳新城的住宅一栋栋拔地而起，为什么入住率这么低？方博表示，新城配套建设没有跟上，是造成小区入住率低的主因。

　　“首先是公交极其不便。”方博说，抚河南路朝阳农场公交车站有4条线路经过，其中38路公交车是朝阳新城居民乘坐的主要线路。但这趟公交车到达站点都是在朝阳新城新道路的路口，不到新城的支路。而支路附近却连接各小区大门。新城居民很多要从家里步行20多分钟才能走到公交车站。

　　正因为居民乘坐公交不便，三轮摩托车便成了朝阳新城居民乘坐出入公交站台的“主力”交通工具。记者在朝阳农场公交站台旁发现，几辆三轮摩托车一字排开处于候客状态，没多久就有刚下公交车的市民乘坐三轮摩托车离开。方博说，三轮摩托车、黑面包车都是朝阳新城交通不便的“衍生交通工具”，安全隐患较大。